第二天6點多就被鬧鐘叫醒，因為要趕第一班的特急列車到阿蘇。
算一算昨晚只睡了5個小時，但是鬆軟的床很舒服，所以還是有達到休息的效果。

▲窗戶外的熊本市區。
看一看天空，是多雲的天氣，稍微放心了一點。

東橫Inn的早餐很簡單，就是三角飯糰和味增湯，還有茶包和一點醬菜。
飯糰有三種口味，我最喜歡紫蘇的，香Q的日本米用紫蘇去調成紅紫色，再灑上一點芝麻包上海苔，簡單但是很好吃。
味增湯也是美味到讓我一連喝了3碗，喝完後元気です。

▲吃飽後回寢室把行李整理好，因為日本的商務旅館通常沒有提供寄物服務，所以我帶著所有的家當離開了旅館。

▲早晨的熊本街頭，空氣很新鮮涼爽。

▲7點半而已，人車還不多。

▲旅館不遠處就有熊本市電「辛島町」站。

▲充滿懷舊風情的絨毛椅墊和木質地板，轉彎的時候車體還會轟隆作響。

▲10分鐘就到了「熊本駅前」站。

▲JR熊本車站。

熊本車站附近很不熱鬧，除了車站本身的幾家商店外，周圍只有五六家旅館，其它付之闕如。
翻開熊本的地圖，就可以發現銀行、餐飲、購物都集中在熊本城東南側的通町筋一帶，約莫是市電「辛島町」站到「水道町」站這個區間。

▲車站旁的「JR九州ホテル」和它後面的「東橫イン」，昨天這兩家都成為我的傷心地，嗚嗚～

▲拍張照證明我來過熊本。

▲往阿蘇除了定期行駛的列車外，也有這種周末及國定假日才行駛的觀光列車「阿蘇1962」，復古的外型和內裝很有賣點。
可以使用JR pass，但是全車都是指定席，記得要先劃位。
另外發車時間沒特急列車來得早，所以到阿蘇後的旅遊時間就短了。

▲車站裡有自助式置物櫃，最大的一天只要￥500。
我把行李放進去鎖上後，才發現…………我的相機腳架在登機箱裡沒拿出來！！
如果沒有腳架，我整天的行程就不用拍自己了，這可是十分嚴重的事。
只好忍痛開鎖，取出腳架，再投一次￥500硬幣，我不知道在笨什麼？

▲車站裡的商店有賣很多熊本特產，我在這裡買了好幾樣東西。

▲今天要搭乘的昰「九州橫斷特急（九州横断特急）」，可以從熊本直達阿蘇，中間都不會停。

▲九州橫斷特急列車運行區間。

「豐肥本線」是自大分（古稱豐後）到熊本（古稱肥後）的鐵道路線，橫貫九州中部，彷彿是九州的一條腰帶。
而九州橫斷特急是運行其上的特急列車，不過它還多跑了一段「人吉～熊本」，和「大分～別府」。

▲列車只有兩輛，ㄧ輛指定席，ㄧ輛自由席，黃金週與暑假等繁忙期改以3輛編成。
內部長得都一樣，原木搭配墨綠色調，彷彿回到了大自然。

▲進入阿蘇外環山系。

列車一過立野站，就要開始爬山。
當坡度太陡的時候，車子無法直線爬坡，就要像阿里山小火車一樣採「之」字型的方式來登山。
此時車子會倒退，不知情的人會以為車子怎麼往回開了。
為避免乘客誤會，列車長會廣播說明，不過當然是用日文。

▲山頂上有許多風力發電機。

▲雲霧繚繞，心中有不祥預感。

▲因為是特急列車，8:33從熊本出發，9:42就到了阿蘇。

▲精緻小巧的阿蘇車站。

▲車站旁就是巴士站（産交バス），有自動售票機，也有人工售票櫃台。

▲要到阿蘇火山下的纜車站就要搭到「阿蘇山西駅」，票價540円。

▲這一站叫「阿蘇駅前」。

在台灣也可以先上網查巴士時刻表：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/rosen/bt62t201.php
ㄧ般遊客都是由「阿蘇駅前」搭到終點站「阿蘇山西駅」，或是終點前一站「草千里」。

▲巴士來囉～看起來還蠻新的。

上車後別忘了搶坐右邊的座位喔～因為可以在途中看到古錐的圓形小山「米塚」。
我雖然搶到了右邊第一排的絕佳位置，之後卻發現只是白忙一場…….


【相關連結】
JR九州（內有繁體中文版）：http://www.jrkyushu.co.jp
産交巴士（産交バス）：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/