【立山黑部Day1-2】名古屋 → 松本:JR特急(ワイドビュー)しなの号

到了「名鐵名古屋駅」,我們還要走到「名古屋駅」去搭JR。
雖說名字不同,但是幾乎可以視為同一站,因為相連的建築體根本分不太出來,就像高鐵左營站和台鐵新左營站一樣。
從名鐵車站出來,會從「廣小路口」進入名古屋駅。

 


▲一進來就看到JR的售票窗口,頓時安心不少。
雖說名古屋是JR東海的勢力範圍,但是在這個窗口可以買JR全線的車票。

剛好人不多,一下子就輪到我了。
之前就已經先在台灣把我要買的「立山黑部阿爾卑斯套票(立山黒部アルペンきっぷ)」網頁跟要搭的JR班次列印下來,出示給甜美的櫃檯小姐看後,幾乎不用說到什麼話就拿到了票。

立山黑部阿爾卑斯套票的網頁:http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/otoku_tateyamakurobe/index.html

我買的是ひだコース裡的「名古屋市內→富山;信濃大町→名古屋市內」,這樣是順時針走一趟立山黑部阿爾卑斯路線。
「逆ルートの設定もあり」就是逆時針走也可以的意思,實際上我們就是逆時針走。
Aタイプ比Bタイプ貴,因為Aタイプ還多了一段到宇奈月溫泉的來回列車。

雖然一個人20130円乍看很貴,但是把整趟旅程的交通費加一加,絕對超過這個數字甚多。


▲套票基本上只有A和B兩張,A是名古屋市內→信濃大町,B是信濃大町→富山→名古屋市內。
A這一段中間可以在松本下車,但是B從富山→名古屋就不能中間下車。
C和D是我們劃位指定席的票,跟JR pass一樣,不劃位還是可以去坐自由席的位子。
櫃台小姐還幫我們在C張上面寫個10,提醒我們要在10號月台搭車,真是人美心地又善良啦~


▲現在是5點,列車出發的時間是5:40,中間的空檔我們就在轉角的迴轉壽司吃晚餐。


▲因為客人不多,所以我們被引導到4人桌坐下,而不是在吧檯。


▲我們點的是門口貼的促銷套餐「晚酌セット」,一份980円。
包括3片生魚片,1碗あら煮(切完生魚片剩下的魚肉去煮),1碗もずく(褐藻類),和1杯生啤酒。
好吃是好吃,但是份量真的很少,所以我們又在旁邊的迴轉帶上拿了幾盤壽司來吃


▲JR東海的代表色是橘色。

目前我已經搭過綠色的JR東日本、藍色的JR西日本、紅色的JR九州,加上橘色的JR東海,只剩淺綠色的JR北海道和淺藍色的JR四國還沒攻破哩~


▲特急(ワイドビュー)しなの進站囉………

JR東海很多特急列車都喜歡冠上(ワイドビュー),也就是英文的wide view,雖然實際上感覺窗戶也沒比較大。
因為此列車主要是行駛名古屋站到長野站,大部分的路線都在長野縣內,故以長野縣的古國名しなの(信濃)來命名。
我覺得,不管是長野還是信濃,名字都很好聽呢~


▲(ワイドビュー)しなの大部分都是使用383系的電車,通常是6輛編成,最高速度130km/h。
因為是鐘擺(日文:振子)式傾斜列車,所以轉彎時依然可以維持在高速而省下不少時間。


▲終點是長野站,但我們在松本站就會下車了。


▲指定席車廂內部。

6輛車廂中,通常會有1輛green car(頭等席),3輛指定席,和2輛自由席。


▲車廂內部的廣告「信濃路フリーきっぷ」,也是一種鐵道的pass,可以用此逛遍長野縣內的重要景點。


▲大概20分鐘後列車就開始進入了岐阜縣的範圍,兩旁開始出現一些丘陵小山。


▲岐阜縣中津川市,算是進入山谷地區後比較大的一個聚落。


▲在中津川市列車開始和日本的第7長河流「木曾川」並行,只見河川忽而在左,忽而在右,並不是一直在同一側。

雖然只是日本排行第7,但是229km的木曾川已經比咱們186km的濁水溪還要長不少囉~


▲越過了中津川市,就進入了長野縣的範圍,之後伴隨我們良久的木曾川終於在藪原站附近消失蹤影。


▲從名古屋到松本的距離為188km,約略等於台鐵台北站(或高雄站)到彰化站,但是人家行車時間只要126分鐘。
從名古屋到塩尻這一段是「中央本線」,屬於JR東海,但從塩尻過後即為JR東日本管轄的「篠ノ井線」。


▲松本車站內部。


▲車站有東西兩個出口,但是大部分的旅館和觀光景點都在東口這一側。


▲車站裡的土產店。
賣的東西很多,主要還是長野縣的農產作成的相關製品,例如野菜、蘋果、蕎麥麵、和在台灣知名度也不低的信州味增。


▲松本駅外觀。
除了前面那家土產店,車站裡還有好幾家商店可以逛,不過大部分開到8:00就關門囉~

 

【相關連結】
JR東海:http://jr-central.co.jp/
立山黑部阿爾卑斯路線(內有繁體中文版):http://www.alpen-route.com/



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