【紅葉日光Day1-1】淺草 → 日光：迎向日光 – 東武鐵道特急スペーシア（SPACIA）
去了日本7次，但我居然還沒看過日本最著名的春櫻、秋楓、冬雪。
因為工作的關係，能請到5天連休就謝天謝地了，根本不敢奢望能選時間。
但是這次，費盡千辛萬苦，排除種種困難，終於可以在10月底來個日光、鬼怒川、東京5日遊，OH~YA～
紅葉，I am coming……….
▲幾個月沒來小港機場，發現機場變裝了，多了一些樹葉，上面也掛了一個像如意的怪東西。
加上屋頂會變來變去的霓虹燈，還真是很好奇這些是誰設計出來的？ 
▲離上次從高雄搭機到成田（2008年2月28日）已經一年半了，這段期間發生了兩件事：
1. 2008年4月1日起日亞航解散，日本終於能光明正大用「日本航空」飛台灣了。
2. 2008年10月日航將原本的大飛機747-400改回較小的767-300，從高雄去成田的機票又變得難訂了。
▲767-300的座位編排是2-3-2，明顯小得多，座位前方也沒有個人娛樂系統 
。
▲日本航空的機上雜誌「SKYWARD」，感覺製作得比其它航空精美耶～
▲起飛後不久，飛機就沿著台灣的屋脊「中央山脈」往北。
今天的山看起來好神聖喔！心中突然起了崇敬之意。
右邊中間偏下方那個是日月潭耶！
▲以相同航段來說，日航的飛機餐會比其它家好（票價也最貴），但是似乎比上次退步了一些。
我坐最右靠窗，我左邊是個台灣媽媽，抱著她的混血baby。
而她的黑人老公跟她隔著走道，也抱著一個大一點的混血小孩@@
我當時還在想，吃飯的時候他們要怎麼吃？結果…………….
▲就是在我們座位前方架一個嬰兒籃啦！囧……頓時空間變好窄。
好在雖然前半段他在哭鬧，後面就睡著了，我就這樣邊吃邊看著他的一舉一動，也算是特別的經驗啦～
剛上飛機時有問她先生要不要跟我換位，他們說不需要。
但是，感覺我好像被佔便宜了………
▲前兩次來東京都是搭利木津巴士進市區，這次我要換個口味，改搭「京成電鐵」。
▲雖然京成電鐵最快的列車是「Skyliner」，但我們要去的淺草並不在Skyliner的路線上，所以搭一般特急。
▲特急列車的內部，很像普通車。
▲到了「高砂」後，到月台另一側改搭普通列車繼續前進。
▲過了「押上」後，路線變成都營地下鐵經營的淺草線，但因為有「直通運轉」，所以我們不用換車就可以直接到淺草。
當初就是有先在日文yahoo查詢過，才研究出這樣搭乘是轉乘次數最少的方式，價錢也只要1060円。
從上面這張圖可以看出，淺草線之後還能繼續直通運轉到「京急電鐵」，超複雜的。
有關從成田機場搭乘電車進東京市區的方式，基本上就是京成電鐵和JR兩種系統。
這兩種各自有令人眼花撩亂的排列組合，變化之多，都可以寫一篇專題報導了。
反正就是看自己的目的是哪裡？然後上路線查詢網找最適合自己的那一個。
▲從地下鐵淺草駅出來後，就可以看到東武鐵道淺草駅，車站二樓以上是松屋百貨。
▲我們在車站內的「東武トラベル」買了接下來幾天要用到的交通套票，但後來才知道我們走錯了地方，當然也買錯了票 
。
雖然我當時覺得有點奇怪，但因為沒買過，也不確定，直到回台灣上網查才真正搞清楚。
▲我們要買票的地方應該是在「東武觀光服務中心」，而我們跑到左上角的「東武旅遊（東武トラベル）」了。
東武觀光服務中心是專為外國人設立的，有提供英文、中文服務。
這裡還有專門賣給外國人的日光地區旅遊pass，跟JR pass一樣超值。
▲pass有三種，以我們計畫要去日光、中禪寺湖、湯元溫泉、鬼怒川來講，買這個「ALL NIKKO PASS」最適合。
詳細的pass種類和使用範圍，可以參考東武鐵道的繁體中文網站：
http://www.tobu.co.jp/foreign/chinesemulti/pass/index.html
另外一個由日本漫遊公司和東武鐵道共同經營的網站更詳細，除了pass，還有各種台灣人用得到的資訊：
http://www.e-japannavi.com/trans/tobu/index.shtml
▲這就是我們買錯的pass，長相明顯跟上一張圖不同。
其實也不能說是錯啦！它使用的範圍一樣，只是貴了1000多円，日本人自己只能買這種。
▲還有一些些時間，我們到淺草寺附近找個地方吃午餐，這已經是第3次來雷門了耶～
▲隨便選一家看起來不錯又有空位的餐廳就進去了。
▲海鮮丼套餐，很好吃，但是吃得有點匆忙。
▲我們搭乘的是16：00點出發的特急スペーシア「きぬ」，只剩10分鐘 
。
不管是買哪一種套票，搭乘特急スペーシア都要再加1000円的「特急券」費用，為了省時間，還是得灑錢。
▲スペーシア（SPACIA）是東武鐵道100系電車的愛稱，專門用來當作跑「日光‧鬼怒川」系統的特急列車。
▲「日光‧鬼怒川」系統在「下今市」會分叉。
如果是開往日光的スペーシア（SPACIA）就叫「けごん」，開往鬼怒川的スペーシア（SPACIA）就叫「きぬ」。
翻開時刻表，一天中大部分的列車都是「きぬ」，所以大部分往日光的乘客都需要在「下今市」換普通車。
2006年開始東武鐵道和JR東日本採取一種合作模式，讓新宿、池袋等JR路線出發的列車也可以開到東武的車站。
如果是東武出的列車，就稱為「スペーシア日光」和「スペーシアきぬがわ」。
如果是JR出的列車，就稱為「日光」和「きぬがわ」。
總之，日本的列車運行是很複雜啦～根本很難搞得完全懂，何況還會一直改變。
▲車內採用藍灰色色調，看起來很高雅舒適。
▲有半截車廂當作餐車，飲料、零食、小菜外還提供一些熱食。
▲也販賣SPACIA相關的紀念商品。
▲第6節車廂是「個室車（コンパートメント）」，還有專屬的Logo。
▲每間個室可容納4個人，地上鋪地毯，桌子是大理石製，非常豪華。
其等級就相當於JR的「Green Car」，或台灣高鐵的商務車廂。
▲穿越了廣闊的關東平原。
▲到了「下今市」，我們到月台對側換搭普通車繼續前往日光。
▲拍張車內紀念照，今天幾乎都沒拍到自己 
。
▲亂拍一些車內的東西。
從下今市到日光中間只有一站，所以沒多久就準備要下車了。
▲16：00從淺草駅出發，17：49到達東武日光駅，行車時間1小時49分鐘，行車距離135公里。
▲東武日光駅的第一印象。
【相關連結】
東武鐵道：http://www.tobu.co.jp
東武鐵道繁體中文國際版：http://www.tobu.co.jp/foreign/chinesemulti/index.html
乘東武電車遊日光：http://www.e-japannavi.com/trans/tobu/index.shtml
10歲女兒央求我暑假帶他去日本自由行.日文不通小通英文的我考慮超久.看到你詳細的介紹真的令人很感心.非常謝謝你熱心分享.日光是我一直想去的地方.希望暑假我
們有個愉快的旅行.你的遊記對我們幫助太大了.
版主回覆：(03/26/2013 21:37:00)
很高興有幫到你^^
您好~
我是這個月底要去日光,預計停留二天一夜
因為要扶老(73-yr)攜少(3-yr)又無壯丁,估計只能參觀二社一寺就打道回
東京
想請問逛二社一寺適合帶幼兒推車嗎?
因為小朋友要午睡體力又不濟,17kg也是沒人扛得動,但我看有些地方好像樓
梯還滿多的….?
版主回覆：(03/14/2013 23:43:00)
搭電車，搭巴士都有點麻煩
那邊樓梯是不少，路面也不是完全水泥地，推車的確不是很輕鬆
你好，我是樓上的那個問題小弟，想再請問您一下幾個問題，請指教指教
1.加購spacia的地點，只有在淺草的東武遊客中心嗎?假如我買票時指有先買去程的spacia，回程想再加購，在日光東武站是否也可以加購
2.關於住宿的問題，因為小弟是一個人，您推薦的住宿地點對小弟來說有點超過預算，所以選了”紫雲莊”這間，想請問一下，看地圖是比您推薦在湯元的那間旅館更裡
面一點，是否會離很遠，因為也是想從那邊用步行的方式到赤沼，不知是否可行
謝謝
版主回覆：(05/20/2011 15:58:00)
1. 應該是可以吧～畢竟這不是很特別的情況，有這種需求的旅客很多
2. 步行一定OK啦～整個溫泉街不會很大
版大你好，在一次偶然的機會下，看到你寫的一些日本旅遊方面的介紹，真是不由得給你一個讚字呀，也感謝你的詳細解說
小弟預計今年也想去日光方面旅遊，有幾個問題想請教一下，可否請你指教一下，謝謝
1.如不加購spacia的話，時間上會差多久呀，因去程的話因為會比較早出發，想說應該不用加購，有需要的話應該是在回程，不知這樣是否可行
2.目前是規劃2天1夜，預計買All NIKKO pass，走的行程除了鬼怒川外，其他的都差不多，不知這樣是否會緊湊
3.如要選擇住宿地點的話，要在中禪寺湖或湯元溫泉哪一處比較合適，有何推薦的溫泉飯店嗎？
謝謝
版主回覆：(04/12/2011 23:37:00)
1. 查yahoo路線或東武網站比較清楚
2. 要看你第一天幾點到日光囉～若是早上九點就能到，跟我行程就差不多，小趕
3. 中禪寺湖–>楓雅或金谷，湯元–>就我住那間
版主您好
我在11月初將要到日光賞楓,
因為我也是要到淺草買日光的四日券
怕會趕不上預計的車次
不好意思想請問您
從地下鐵淺草站走到東武鐵道的淺草站大概要多久的時間呢??
版主回覆：(10/04/2010 18:43:00)
大概兩三分鐘吧～
抱歉 我是剛剛樓上的那位
還有一點就是我訂了鬼怒川的旅館跟你一樣喔
訂了之後才發現你的網誌
又讓人放心不少
只是想詢問 日光到鬼怒川所需的時間不知道是否會很多
因為只安排了兩天一夜的日光行
想請問您的經驗
謝謝您
版主回覆：(06/11/2010 19:56:00)
大約半小時吧～詳細時間可查yahoo的「路線」網站
因為也即將要到日光玩
想問問看
當天在到你說的服務中心買票應該還是來得及吧??:P
過去只在東京市區內旅遊
這次要到郊區(像是日光 鎌倉)真的有點緊張起來
但看你的網誌真的好有幫助喔 真好!!
版主回覆：(06/11/2010 19:55:00)
每天狀況不一樣，我不敢保證唷
至少在紅葉季的假日，清晨那幾班往日光的特急是非常熱門的
啊, 打錯了, 應該是まるごと日光東武フリーパス，也是4400，這個冬天的特惠票價是4030。
まるごと日光・鬼怒川東武フリーパス記得也是4400，應該沒有比較貴。
我怎麼印象中當初買了ALL NIKKO PASS之後跑回本國人這邊看發現更便宜的組合orz，
Anyway, 這還是要看需不需要去鬼怒川/湯元溫泉來決定買哪一種比較划算…
版主回覆：(04/11/2010 14:56:00)
まるごと日光・鬼怒川東武フリーパス能多去鬼怒川，絕對比較貴，不然東武幹嘛發行兩種增加自己麻煩
但是まるごと日光・鬼怒川東武フリーパス在冬天的確會有特惠價，好像就是4400
good! 好用的參考資料…
版主回覆：(02/22/2010 20:19:00)
3Q
一樓的已經去過好幾趟東京自由行了！
鐮倉對他來說似乎不夠看…
版主回覆：(02/01/2010 23:24:00)
一天內能去的實在想不出來了><
現在台灣往返日本的飛機, 因為要節省成本, 很多家外籍航空公司都改成小飛機飛..
上次去日本時, 西北航空也改成以波音 757 運行….
757 走道及座位又小又擁擠, 飛航的穩定性也比 747-400 差了很多…
加上西北很多由轉美國或由美國轉來的旅客, 行李超多….座位還有行李櫃又小…
超不舒服的….
所以,去日本除了時間的考量之外(西北早去晚回), 可以考慮其他航空公司…
現在, 西北已經被達美併購, 日航也已經與達美策略聯盟…
以後去日本, 搭這三家航空公司, 很有可能是以 Code Share 方式運行….
^_^
版主回覆：(01/30/2010 00:50:00)
我們高雄只有一家可以選啊！嗚嗚………
看到第一張圖片，您應該搭小港飛成田的班機。請問關東地區有哪些值得推薦的當日來回的
景點，我下個月底還要飛成田轉機！
版主回覆：(01/28/2010 20:27:00)
第一張就是在小港機場啊～我就是從小港搭到成田
我會推薦鐮倉一日遊，搭乘小田急和江之島電鐵，有一日套票
如果你對鐵道有興趣，也可以搭乘新幹線去大宮的鐵道博物館，有套票，很划算