一般的旅遊書絕對不會提到新加坡的輕軌系統，因為對旅客來講，輕軌路線是用不到的。
但是在台灣都沒有這種東西，所以我還專程搭地鐵到有轉乘輕軌的站看一看，觀摩一下。

▲我搭東北線在「盛港」站下車。
為什麼選這一站呢？因為這是離市區最近的一站。
反正只是看一看嘛，當然選近一點的省車錢省時間。

新加坡一共有三個地鐵站可以轉乘輕軌，分別是東北線上的「榜鵝」和「盛港」，還有南北線上的「武吉班讓」。
從地圖上可以發現這三個站都是位在很郊區的地方，幾乎沒什麼觀光景點。

▲到了盛港站後，由於不太熟悉，我不小心就走出站體外。
雖然沒找到輕軌，但是看到一大片政府組屋，還蠻壯觀的。

▲再次刷卡回到站內，才發現不用出站就可以轉乘啦～
紅色的MRT是地鐵的標誌，綠色的LRT是輕軌的標誌。

▲原來搭乘輕軌要先上樓。
其實標示蠻清楚的，是我剛剛莽莽撞撞一下子就跑到外面去了

▲等待的月台有兩側，跟淡水線的高架月台，例如士林、石牌、明德等類似。
車子行駛的軌道也是高架化。

▲在高架月台上再次看到剛剛的住宅群。

▲另一側月台的車子來啦！
出乎我意料之外的是，並不是長條狀的連接車，而是單一車廂，看起來蠻可愛的～
它減速和加速都很快，離開的時候像砲彈一樣「咻～」就衝出去了。

▲盛港的輕軌路線圖，以地鐵站為中心，兩側各有一個路線。
這兩條路線都以盛港為起始終點站，但是似乎路線是獨立不相通的。
但是問題來了，每條路線都有順時針逆時針兩方向的車行走，四個方向的車要怎麼用兩個月台來停啊？

▲最後我搭乘的是路線圖右半邊的車，中途會經過「棕美」，「港腳」等站。

▲車廂內部算是寬敞，而且是無人駕駛的喔～
中間的三叉手扶把跟高雄捷運是一樣的。
這張是我偷偷照的，因為在這裡拍感覺像神經病一樣

▲途中看到的都是一群又一群的政府組屋，顏色都蠻活潑亮眼的。
這張可以看得更清楚，每條路線都有兩個軌道，順時針和反時針兩個方向。
由於速度實在很快，當我發現對側有車要拍照時都已經來不及了。

▲中途的停靠站。

▲也會經過這個幾乎沒任何住宅的荒野區。
大概10多分鐘吧，又回到出發的盛港站。
整段路程都是高架路線，類似我們的木柵線。

雖然盛港沒什麼觀光景點，但是也讓我看到了另一面的新加坡，這是一般遊客看不到的。
即使是輕軌，認真做看起來還是不錯。