今天白天主要的行程是「北海道開拓之村（北海道開拓の村）」。
其實它就是一個露天博物館，展品是一棟棟明治、大正時期的老房子，讓遊客了解北海道開拓者的生活。
嚴格來說這不算很熱門的點，至少多數人不會把它排入旅遊優先名單裡。
本來我以為在札幌待那麼多天，各大小景點不管冷熱門應該都會參觀到，因此第2天就先排了位置相對比較偏遠的開拓之村，想先把它K.O.掉。
結果，嗯……………….不是這裡不好，而是後面的運氣太差了。

▲起床後看一看窗外，天氣還OK。
事實上，以最後的結果才看，今天是整個旅程中天氣最好的一天 ><。

▲使用長鏡頭（70-200mm）可以很清楚地拍攝札幌駅前的列車。

▲居然被我拍到寢台特急列車「北斗星」，希望未來有機會可以體驗一下。
（你明明更想搭仙后號吧？）

▲北口一帶的商業機能不若南口那麼發達。

吃完早餐後，又回房間蹉跎偷懶。
主要是因為想讓早餐消化一下，然後去吃個湯咖哩再展開今天的行程 ^__^y。
出門時，已經將近中午12點了。

▲似乎是昨晚或清晨才下的新雪，看起來很鮮美。

▲路人應該很好奇我拍雪幹嘛。

▲札幌駅南口。
正中央的大鐘「星の大時計」是北海道出身的設計師「五十嵐威暢」的作品。

▲「札幌駅」三個字一定要拍到啊！

北海道開拓之村的交通方式：
1. 從JR新札幌駅或JR森林公園駅搭巴士。
其實這是同一條路線的巴士，只是它先停靠新札幌駅再經過森林公園駅，然後終點站是開拓之村。
2. 從JR札幌駅搭巴士。
其實這跟上面也算是同一路的巴士，只是班次比較少，車程比較久。

我選擇從JR森林公園駅搭巴士，因為離開拓之村最近。
而要怎麼到JR森林公園駅呢？從札幌駅搭函館本線的電車，大概20分鐘就有一班。

▲上車了！

▲到郊區後感覺雪變好多。

▲12分鐘就到了森林公園駅，下車時補拍一張電車照。

▲森林公園駅是個社區型的小車站。

▲在10號月台（10のりば）等巴士，經營的業者是「JR北海道巴士（ジェイ・アール北海道バス）」。

▲「22」或「新22」路線都可以到開拓之村，一小時才1~2班車，而且最後一班是14:18。

▲我搭到13:18這班。

「22」或「新22」基本上路線是一樣的，差別在「新22」從新札幌駅發車，而「22」從更遠的札幌駅發出，然後再到新札幌駅。
這也是前面提過，為什麼札幌駅的巴士班次會比較少的原因。

▲坐在很前面的位子。

▲車站附近還有一些住宅，然後很快就會進入整片樹林的公園區。

▲「野幌森林公園」，廣達20平方公里的道立自然公園，其實開拓之村也是這個公園的一部分。

▲大概6分鐘就到了目的地「開拓の村」，也是巴士的最後一站，背後為開拓の村入口。

▲先把回程的巴士時刻看好，沒有人想在冰天雪地中等車吧？

▲很有氣勢又很典雅的入口建築。
外型拷貝建於1908年（明治41年）的「旧（舊）札幌停車場／札幌市」，只不過size小了一號。
不但是入口，也是園區的行政中心所在（管理棟）。

▲冬季（12~3月）原本的票價是680円。
我有下載札幌市政府發行的「札幌旅遊APP」，有一些景點的折價券，把手機秀給售票員看就可以享有優惠價550円。

▲「入口廣場」，一眼望去都沒有遊客 :P。

首先要有一個概念，開拓之村很大很大，有54公頃那麼大，相當於75個足球場。
所以，不是每個人都有能力把整個園區逛完的（像我就沒有 ><）。

▲園内主要有四大區塊：市街地群、農村群、山村群、漁村群。
市街地群離入口最近，也最有可看性，如果時間不夠或腳力不足，逛逛這區就可以了～

▲「旧開拓使札幌本庁舎／札幌市 」（後面的地名代表它原本所在的市町村）。
重現建於1873年（明治6年），而1879年毀於大火的開拓使札幌本庁舎。
雖然已經不是原本那棟，還是不減它的風采，個人覺得是園區內最有代表性的建築之一。

▲裡面有總和案內、情報服務、講堂、研修室等設施。

▲上頭的五芒星（五稜星）是北海道開拓時代的使旗，象徵開拓者雄壯的精神。

▲正中央的大道貫穿整個園區。
夏天它是馬車鐵道，冬天則變身為馬橇，不過馬橇只有週末假日和札幌雪祭的期間才會營運。

▲「旧浦河支庁庁舎／浦河町」，建於1897年（大正8年），1983年移來此地。
「支庁（支廳）」是北海道以前的次級行政組織，負責分擔道廳處理地方的事務。

▲右邊是「旧手宮駅長官舎／小樽市」。
1880年北海道開始舖設最早的鐵路「幌内鉄道（手宮－札幌間）」，1884年（明治17年）建造手宮駅長的官舍，特色是採用西式建築的骨架和起落窗。
左邊是「旧開拓使爾志通洋造家／札幌市」。
建於1878年（明治11年），作為開拓使的官舍。外觀採美國中西部的洋風樣式，內部則鋪設塌塌米。因為表面塗上白漆因此又被稱為「白官舍」。

▲「旧福士家住宅／札幌市」。
福士成豊（1838～1922）是幕末到明治初期的造船家、翻譯家、氣象家，對北海道的開拓有重要貢獻。

▲「旧松橋家住宅／札幌市」。
松橋家於明治初期從秋田縣移居札幌，從事農業及土地公司經營，主要是要呈現一般住在城鎮地區家庭的住宅。

▲「旧有島家住宅／札幌市」。
建於1904年（明治37年），日本近代小說家「有島武郎」曾在此住過一年多。

▲「旧開拓使工業局庁舎／札幌市」。
建於1873年（明治6年），有明治初期洋風事務所的建築特徵，是唯一保存至今的開拓使相關廳舍，2013年被列為國指定重要文化財。

▲屋簷上的小冰柱。

▲開拓使工業局主要進行機器、農具、車輛等的製造事業。

▲「旧札幌警察署南一条巡査派出所／札幌市 」。
建於1885年（明治18年），紅磚牆堆疊方式採英國長面和短面交錯的手法。

▲招牌全是漢字，台灣或香港人應該都看得懂。

▲櫃檯還弄了一個假人警察。

▲「旧北海中学校／札幌市 」。

▲建於1909年（明治42年），外觀是明治末期大正時代政府機關和學校常見的木造建築形式。

▲這學校是私立的。

▲每一棟建築前都會有基本解說牌。

▲門口屋簷下。

▲進去參觀要脫鞋子，但是地板超冰冷的 @@，還是在門口拍一拍就好。

▲「旧龍雲寺／札幌市」，1893年（明治26年）築，是開拓時期農村寺院建築的樣式。

▲正面入口的向拜部分是大正年間增建的。

▲連鐘樓也搬來了。

▲「旧青山家漁家住宅／小樽市」，建於1919年（大正8年）。

漁村群我只有經過這一棟，其它更裡面的就懶得走過去了。
實際上這棟也只有遠遠拍而已，因為路上積雪太多了，一小段路就要走很久。

▲「旧浦河公会会堂／浦河町」，建於1894年（明治27年）。

▲由神戶的基督徒移民所建造，除了傳教，還是集會和教育的場所。

【相關連結】
JR北海道巴士（ジェイ・アール北海道バス）：http://www.jrhokkaidobus.com/
北海道開拓之村（北海道開拓の村）：http://www.kaitaku.or.jp/
札幌市官方APP「札幌旅遊」：http://www.hbc.co.jp/rocket/sapporoinfo/pc/index_zhtw.html