【山陽舞櫻Day3-1】廣島 → 宮島：JR山陽本線＋ JR渡輪

2015.05.31 【2013】日本：山陽舞春櫻

宮島（正式名稱其實是「嚴島」，不過宮島這個俗稱更常使用）是位於廣島灣西側的一個小離島，它是世界遺產、日本三景、國立公園、國寶、國家特別史跡、國家特別名勝、日本秘境百選、天然紀念物………….，幾乎擁有各大大小小的頭銜，是廣島縣甚至整個中國地方最知名、最重量級的觀光景點。
宮島行政區劃分屬於「廿日市市」一部分，但距離廣島市很近，大多數的人都是以廣島市為base來遊覽宮島。

▲光從廣島駅出發到宮島口的鐵道就有兩種選擇，一個是JR，一個是廣島電鐵，到了宮島口再轉搭渡輪（連絡船）登上宮島。
JR只需要27分鐘，比停一大堆站的廣電快很多，又可以使用JR Pass，所以看起來是比較優的選擇。
但廣島電鐵也不是沒有優勢，如果你想途中順便逛廣島市區的景點，搭廣電會比較順，而且有「一日乘車乘船券（廣電全線＋松大汽船）」，然後憑此一日券去搭宮島的纜車還可以打75折。
另外也有從廣島市區直接搭船到宮島的選項，一個是上一篇提過的「世界遺產航路」，一個是在廣島港搭高速船，不過班次都遠不如鐵道＋渡輪的組合，所以通常不會被列入考慮。

▲因為我們有JR Pass（山陽Area Pass），而此Pass又可以用在渡輪，所以幾乎是毫無考慮地選擇搭乘JR。
這一段JR是屬於山陽本線的一部分，班次還蠻多的，而且全都是不用對號的普通車或快速列車，我們是8:34從廣島駅上車。

▲電車內部。

▲列車很快就進入郊區。

▲即使在一般住宅區也是隨處都有櫻花，可見櫻花是多麼深入日本人的生活當中。

▲9:00抵達「宮島口駅」，果然只花了26分鐘。

▲車站月台，共2面3線。

▲車站大廳。

▲宮島口駅外觀，設計有參考宮島的大鳥居，不過JR西日本接手後，就把國鐵時代的朱紅色塗漆改成茶色。

▲剛好可以和牆壁上的大鳥居圖案做個對照。

雖然只是個郊區的普通小車站，但因為是前往世界級景點「宮島」的主要玄關，所以一日平均也有4101人乘車（2013年）。
而且要是沒有廣電搶客源，這個人數應該可以更多（広電宮島口駅在2011年的一日上下車人次是5218人）。

▲宮島名物是「星鰻便當（あなごめし弁当）」，土產是「紅葉饅頭（もみじまんじゅう）」。

▲車站到JR渡輪站大約還有200公尺，順著圖中的藍色指標步行即可抵達，車站大門口幾乎是正對著渡輪站入口。
廣電宮島口車站離海邊更近，然後它們所投資的「宮島松大汽船」大約在4號那個位置北側。
所以兩家鐵道業者都又各自經營渡輪公司，那些優惠券、Pass……等等只會搭配自家的渡輪，不要搞錯了～當然如果你沒有使用任何票券都是現金單次買票，那就隨便組合囉～
圖右邊的「埋立工事中」是兩家渡輪公司新建的共用碼頭，預計2019年完工。

車站出來沒多久會遇到一個大路口，而且看起來沒有斑馬線，只好走地下道。

▲地下道內的「宮島三女神」畫像。

▲宮島著名的「舞樂」和「能劇」也被畫上。

▲出了地下道，又看到「宮島三女神物語」，她們到底是誰啊？
我真是有眼不識泰山，宮島上面的嚴島神社就是祭拜這三位海洋女神啊！

▲途中遇到廣電宮島口駅（因為這張是隔天補照的，所以在下雨 :P）。

▲看到JR的渡輪站（JR西日本宮島フェリー）了！朱紅色的迷你鳥居很醒目。
左邊那個寫著「宮島ゆき直行便」的地方即是松大汽船，所以兩家渡輪在隔壁而已。

▲宮島舞樂有好幾個曲目，「蘭陵王」是其中最有名的一個（跟前陣子中國的電視劇蘭陵王指的是同一人）。

▲土產店。

▲投幣式寄物櫃和自動售票機。

▲也有人工售票窗口。

我們有JR Pass，所以上船時直接出示即可，若是現金購買的話單程票價170円，其實也不算貴。
渡輪班次很多，白天每15分鐘就有一班，幾乎可以不用查時間（除非是要查清晨和晚上的班次）。

▲友人去土產店買了一盒「紅葉饅頭（もみじ饅頭）」分大家吃，也是我對這個宮島名物的初體驗。
日文裡的「饅頭」跟中文意思不太一樣，通常指的是蒸蛋糕外皮包豆沙餡的和菓子，全國各地都有，宮島最大的特色在於它做成紅葉的形狀。
吃起來的口感跟台灣的雞蛋糕有點類似，一般我對這類的甜點並沒有特別喜歡，不過剛做好時趁熱吃倒也還不錯。