因為時間有限，山口縣只排了錦帶橋這個景點，接下來要趕去廣島縣。
廣島縣算是這次旅程的重心，總共排了至少兩個整天的時間。

▲回程一樣是搭計程車，因為不想浪費寶貴的時間等巴士 :P。

▲抵達新岩國駅！預備搭乘15:07的新幹線こだま號前往廣島駅。

▲列車進站了～外型有點像一條尖頭鰻，是500系的電聯車。

500系是JR西日本為了因應山陽新幹線的提速計畫而設計的車款，首列列車於1997年投入服務，曾經是新幹線系統時速最高的列車。
後來因為車內空間較小，且行駛噪音過大，500系慢慢被N700系取代而撤出東海道新幹線，現在只有在山陽新幹線才有機會看到它的蹤影囉～

▲500系的車頭又尖又長，可以抵抗風阻及進入隧道時突如其來的氣壓。
車身採圓筒型的設計，也是新幹線列車中絕無僅有。

▲圓筒型的車身讓室內空間顯得較為狹小。
自由席是採3+2的座位排列，藍紫色的絨布座椅；指定席是2+2，所以空間會比較大。

▲第8節車廂靠近駕駛艙的隔牆上（往大阪的方向）設有「兒童用模擬駕駛台」。
牆上貼的是真實駕駛台的圖案，然後左下角是迷你版的駕駛座和儀表板，雖說是給兒童玩耍體驗用，但儀表板的擬真度還頗高的。

▲很快就進入廣島市區了！

▲橋多是廣島的一大特色。
廣島是一個在從河口三角洲上建築起來的城市，所以境內河川眾多，橋樑也就跟著多。

▲15:21抵達廣島駅，只花了14分鐘的時間，因為兩地距離僅有41.4公里。

▲廣島駅的新幹線月台是高架設計，而一般的在來線則是在地面上。

▲500系的車頭真的好長好長………..。

▲很有新潮未來感的駕駛艙（其實都已經問世快20年了呢～）。

▲對向的700系Rail Star列車，相比之下車頭的長度比較沒那麼誇張。

▲充滿日本風的彩繪。

▲拍紀念照用的挖洞畫板（顔出しパネル），頭部那圖案是廣島（尤其是宮島地區）著名的土產「紅葉饅頭（もみじ饅頭）」。

▲「 広島安芸物語」。
用老鼠人偶來表達「平家物語」的人物，不過為何是老鼠？
安芸（安藝）則是廣島縣西部的古國名，包含現在的廣島市、吳市、宮島…..等等，和歷史上的平家有一些關係。

▲世界文化遺產「宮島」是整個廣島縣最知名的景點。

▲車站內到處都可以看到紅葉饅頭。

▲廣島駅的外觀。

廣島車站是整個中國、四國地方運量最大的車站，新幹線每班列車必停。
根據2013的資料，平均一日的乘車人數為72928人，在整個JR西日本的車站中可以排到第7名。

▲我們下塌的旅館「Via Inn（ヴィアイン）」就在車站旁，從車站南口出來後右轉就到了。

Via Inn是JR西日本底下子公司所運營的連鎖商務旅館，不只分布在關西、中國地方，東京和名古屋也有。
他們的賣點在於平價、靠近JR車站（大多在走路5分鐘的範圍內），不過想當然爾房間也不會多大就是。

▲旅館的入口在前面這棟商場內，然後旅館的本體是後面那棟高高的大樓。
左右兩邊分別是早餐的地點，一個西式洋食，一個日式和食。

▲入口大門。

▲1F大廳。

▲免費的地圖和廣告DM。

▲我們訂的是經濟双床房（エコノミーツイン），房間真的很小，如果要展開登機箱得放到床上 @@。
房間在Jalan訂的，一晚8900円，附早餐。

▲電視就架在牆壁角落上方，小小一台。

▲其它的基本備品幾乎都濃縮在床頭櫃上，真的是把空間利用作最大化。

記得上次住到這麼小的雙床房應該是在大阪梅田的新阪急飯店吧～發現兩家的格局幾乎是一模一樣。
嗯………..小空間大概也只能這樣規劃了。

▲窗外是車站的月台和軌道，地面上的是在來線，遠處高架的則是新幹線。

接下來我們去市區逛了，不過為了維持主題的統一性，把隔天的早餐也先放進來……….。

▲早餐券。
早餐有和食和洋食兩種選擇，用餐的地點也不一樣，check in時就要決定。

▲和食的用餐地點在入口旁邊的牛丼餐廳。

▲內部空間。

▲一份套餐是這樣，份量普通，味道也中規中矩。

【相關連結】
ヴィアイン（Via Inn）：http://www.viainn.com/