【九州溫泉Day4-4】北九州:門司港 – 懷舊之旅.華麗夜

門司港當然不會只有車站值得一逛,車站只是一個起點。
事實上,門司港因為保留了很多歷史性建築,已經被規劃成一個懷舊之旅的好地方。
這個行程稱為「門司港レトロ」,レトロ就是retrospective,意思是懷舊復古,還有專屬的網站喔!

 


▲【關門連絡船碼頭】。
現在到對岸下關的碼頭改在這,這棟是售票處兼等候室。


▲旁邊就是搭船的碼頭,不過乘坐的人似乎不多。


▲【遊覽船Voyager】(遊覽船ヴォイジャー)。
可以搭乘這個宛如飛碟的船進行海上遊覽,不過看網路,似乎已於2008年12月停駛了


▲【海峽Dramaship】(海峡ドラマシップ)。
2003年才開始營運,算是門司港最新的建築之一,是個能讓人們親身感受關門海峽過去與現在的博物館。


▲館內能看的東西還蠻多的,但限於時間因素,我們只逛了1F-2F的海峽懷舊大街(海峽レトロ通り)。
這是利用模型重現大正時期門司港的街景,感覺是熱鬧而充滿商業氣息的。


▲以前的路面電車。


▲紅磚樓裡面是紀念品販賣部。


▲栩栩如生的人像。


▲那個時代著洋裝、上西餐廳吃飯可是最時髦的象徵,不過waiter還是穿著傳統和服,頗有趣的對比。

海峽懷舊大街算是個開放空間,參觀免費,但是其它展示區就要收費囉~

 


▲【舊大阪商船】。
建於大正6年(1917年),橙色的外牆和八角形的塔屋是特色。
原本是大阪商船門司分店,現在已改為浪漫大廳和畫廊。


▲【舊門司三井俱樂部】。
建於大正10年(1921年),木造英式都鐸風,為三井物產的招待所,愛因斯坦夫婦曾經入住而使它聲名大噪。
現在1樓是和洋餐廳,2樓有愛因斯坦住過的房間供人參觀,只是要收費就是(100円吧~)。

後來才發現,我們拍的都是它的背面,難怪不太起眼……..

 


▲港區地圖,重要的建築物都有標示出來。

這些建築物幾乎都在明治&大正時期所興建,正是日本洋化最積極的時代,因此建築物也都充滿西洋風。
在二次大戰期間,這些建築物大多是政經據點,因而成為美軍轟炸的目標,難有倖免。
1995年在地方人士的推動下,幾棟代表性建築物被修復重建,加上幾個新蓋的,成為一個充滿異國港灣風的休閒區。

 


▲在港邊漫步,吹著海風,好不愜意。
對面有個鶴立雞群的高樓,我們今天最後一個目標就是上到它的展望台看夜景。


▲【香蕉人】(バナナマン)。
過去台灣的香蕉就是透過門司港傳到日本,因此香蕉也就成了門司港的名物,當然也少不了香蕉做成的點心。
這個矗立在港邊的香蕉人還有個封號,叫「愛與正義的使者」……………冏。


▲【舊門司稅關】。
建於明治45年(1912年),有著醒目的紅磚青瓦外觀,直到昭和初期都是當作海關辦公大樓用。
現在1F有休息處、咖啡廳、海關宣傳區;2F是畫廊。


▲各種不同風格的建築物齊聚一堂。


▲【門司港大飯店】(門司港ホテル)。
由義大利建築大師Aldo Rossi所設計,整個設計理念來自於門司港的「門」這個漢字,外型厚重而典雅。
在這邊住一晚應該是遊門司港最好的選擇,而且價錢沒想像中貴唷~一室約1萬多円。


▲舊門司稅關的正面。


▲【國際友好記念圖書館】。
明治35年(1902年)帝俄在中國大連蓋了一棟東清鐵道辦公樓。
1995年北九州市為了紀念跟大連市締結姊妹市15周年,就複製了一棟一模一樣的在門司港。


▲1F有一家中華餐廳,2F是收藏中國及東亞文獻的圖書館。


▲有圖有真相,這就是大連市那一棟(圖片來源:羅盤酒店搜索網)。
有趣的是,當初的原始建築物也毀損了,現在這個是1996年重蓋的,並闢為「大連藝術展覽館」。

 


▲【藍翼吊橋】(ブルーウイングもじ)。
藍翼吊橋完工於1993年,是日本第一個行人專用的開合吊橋,目前為止應該也是最大的。
每天橋面會吊起來6次讓船隻通過,分別是10、11、13、14、15、16時準點。
我們到的時候已是下午5點多,所以看不到啦~


▲傍晚在燈光的映照下,搭配港區的歐風建築群,感覺無比浪漫,難怪這個橋會被認為是「戀人勝地」


▲【港屋】(港ハウス)。
雖然只是個普通的觀光市場和餐廳,但是在幾棵燈泡樹的點綴下也變得有氣質起來。

 

 

天色漸漸愈來愈暗,門司港也即將以另一種面貌登場……

 


▲【門司港懷舊HiMart】(門司港レトロハイマート)。
由日本代表性建築師黑川紀章所設計的摩天公寓,1999年才完工
在31F有個展望台,是眺望整個門司港的好地方,門票300円。

搭乘專用的高速電梯,一下子就到了展望台。
電梯是透明的,有點刺激。


▲展望台有270度的視野,最熱門的是西邊這個方向。
剛剛走過的景點盡在腳下,遙遠又熟悉的感覺。


▲還可以看到多條鐵道匯集在門司港車站的壯觀景像,也證明了此地曾有過的輝煌歲月。


▲解說牌可以對照。


▲隔著關門海峽是對岸的下關市。

一群人聚在窗前,對著海峽遠方指指點點。
原來海峽中有個叫做「巖流島」的小島,據說是日本知名劍客宮本武藏和佐佐木小次郎決鬥的地方。


▲這場決鬥似乎是宮本武藏取得最後的勝利。
但也有史學家認為,整個事件根本是宮本的門生所杜撰出來以吹噓其劍術之無敵


▲【關門橋】。
完工於1973年,橫跨於關門海峽上,連通了本州和九州兩塊大島。
可以看得出來,本州和九州其實距離很近,幾乎都要靠在一起了。

橋上是高速公路,僅供汽車通過。
但是橋旁有個平行的海底隧道,大約長780公尺,從這裡步行或騎自行車一樣可以到對岸喔~


▲今天展望台的遊客有點少。


▲雖沒有壯觀的萬家燈火,背山面海的門司港卻有自成一格的夜景,感覺比較有「氣質」。
嗯……..就是那種屬於沒落貴族專有的氣質吧~


▲對面的下關市也亮了。
左手邊有個發光的塔是「海峽夢塔」(海峡ゆめタワー),高153公尺,也有個展望台與這裡遙遙相望。

 


▲【國際友好記念圖書館】。

黑幕降下後,這些歐風建築群又換上華麗的外衣粉墨登場。
只是很奇怪,今天明明是星期六,為何只有稀稀落落的遊客啊?連周末該出現的街頭藝人都沒看到。
絢爛燈火中,竟有一絲蕭索…..


▲【門司港大飯店】(門司港ホテル)。


▲【藍翼吊橋】與【舊門司稅關】。

明明是懷舊的地區,打燈後卻完全是另一種感覺,光影交織,既夢幻又艷麗。
我強烈懷疑日本有人專門在研究「燈光美學」,不然為何總是能在各種場合打上貼切又不俗氣的燈光。


▲【海峽廣場】(海峽プラザ)。
對喜歡shopping的人而言,門司港也有這個大型商場可以逛。
1F和2F都有各式雜貨、土產店、餐廳、咖啡廳,只是我們都沒進去就是。

 


▲網站這張交通圖剛好有門司港レトロ建築群的相對位置。

 


▲跟香蕉人補拍一張合照,何況他跟台灣有很大的淵源


▲不知道這艘船為何要一直噴水。


▲【舊門司三井俱樂部】。


▲【舊大阪商船】。

 


▲【門司港車站】。
車站是起點,也是終點,門司港レトロ之旅圓滿達成。


▲在車站裡的便利商店Kiosk買了一個JR九州列車模型小玩具,總共有6款經典的列車,頗有紀念價值。


▲背面有各個列車行駛的路線圖。

因為是Made in China,所以模型並不算精緻,但是蠻便宜的,好像是900還是1000円吧~


▲先搭普通列車到小倉,再轉搭這班特急きらめき到博多。
一個半小時後,我們已經回到博多車站囉~本次的北九州之旅也即將譜上休止符。

 

 

【相關連結】
門司港懷舊之旅(門司港レトロインフォメーション):http://www.mojiko.info
門司港懷舊俱樂部(門司港レトロ倶楽部):http://www.retro-mojiko.jp
海峽廣場(海峽プラザ):http://www.kaikyo-plaza.com
門司港大飯店(門司港ホテル):http://www.mojiko-hotel.com



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