【立山黑部Day4-4】富山 → 名古屋:JR特急(ワイドビュー)ひだ号

搭完小火車後,回到宇奈月國際大飯店拿寄放的行李。
路上看到一個賣烤岩魚的小販,就一人買一隻解解饞。
嗯~岩魚本身的肉質是很細嫩,但不是現烤的,所以溫度不夠熱是可惜之處。

 


▲宇奈月溫泉駅的月台,準備搭乘富山地方鐵道到富山駅,希望能有機會回來看秋天滿山遍谷的紅葉。


▲從宇奈月溫泉駅到富山駅的特急稱為「うなづき号」,意思就是「宇奈月号」啦~
此款「14760形」的電車是富山地方鐵道自行開發設計的,曾經在1980年得過鐵道之友會的「桂冠獎(ローレル賞)」………..(也是遠目)。


▲加上昨天搭的「アルペン号」,我們就要把富山地方鐵道唯二的兩種特急列車搭遍了。


▲車子內部,老實說比昨天搭的那部好,至少比較新一點。


▲電車路線圖和廣告。


▲13:50出發,14:54分到達電鐵富山駅,車行時間1小時4分。


▲走路到隔壁的JR富山駅,真的很近,幾乎可以視為同一站了。


▲我們要搭的是15:11往名古屋的特急飛驒號((ワイドビュー)ひだ号),所以只有17分鐘的時間劃位和買午餐。
其實拿立山黑部阿爾卑斯套票可以直接搭自由席,但這是一段長達4小時的車程,還是先劃指定席比較安心。


▲北陸是JR西日本的管轄範圍,所以地名看板採用藍色。


▲特急飛驒號((ワイドビュー)ひだ号)已經停靠在月台囉~
此列車專門行駛於富山和名古屋之間,屬於JR東海的優等列車,車名延續他們喜歡冠上ワイドビュー(Wideview)的習慣。
ひだ意為「飛驒」,此命名乃是來自列車主要行駛的路線「高山本線」大部分位於岐阜縣,而岐阜舊名「飛驒國」。


▲另一端,這個方向才是要前進的車頭。
可以發現這個車頭似乎跟剛剛那個不太一樣,多了一個東西,後來才知道這是必要的。


▲車身外觀不突出,內裝倒是蠻新穎明亮的。


▲我們劃到的位子剛好在駕駛員後面,雖然有往前的視野,但是位子比較窄,所以我後來就跑到其它座位了。
剛出發時只有幾隻乘客,後來陸陸續續有人上車,我也換了好幾次位置。
直到終點名古屋,這節車廂仍是沒有坐滿哩~


▲把剛剛在車站買的飯糰拿出來吃,其實有兩顆,另一顆已經在肚子裡啦~歐伊西ㄋㄟ。


▲超大的廁所,即使是輪椅進來也很寬敞。
看一個國家文明的程度,就是看他們對殘障人士照顧的程度啦!不會有例外。


▲車子進入山谷後,沿著「神通川(在岐阜縣境內稱為宮川)」右岸前進。


▲某些路段真的貼河岸好近啊!不會有洪水氾濫的問題嗎?

現在風光明媚的神通川,其實有個不堪的過去:

兩次世界大戰時,三井金屬礦業在附近開採礦山,礦務活動大量排放「鎘」到神通川及其支流。
由於鎘中毒,河裏的魚類開始死亡,而用河水灌溉的稻生長得並不理想。
人食用受污染的稻米後,鎘積聚在人體內,最後導致「痛痛病」,是日本四大公害病之一。

工業發展所要付出的代價,似乎舉世皆然。


▲到了高山駅後,車子前面又聯結了一組列車,所以我們這節已經不是車頭啦~
剛剛車子前面那個長方形突起就是聯結用的,在日本這個鐵道王國,列車的合併分裂是再平常也不過了。


▲旅程後半段列車是沿著「飛驒川」前進。

高山本線上有「飛驒」、「高山」、「下呂」等知名的景點,可說是一條觀光路線。
可惜這次時間因素,只能一一過門不入,殘念捏~


▲高山本線的終點「岐阜駅」,此駅所在的岐阜市是岐阜縣第一大城,人口有40多萬。
列車之後會繼續走「東海道本線」前往名古屋,只是因為這兩線呈銳角,列車為了改變方向,原本的車尾變車頭啦~
(參考下下圖比較好理解)


▲名古屋駅,終於回到大都市了!


▲總結一下今天的大移動:
從A點宇奈月溫泉駅到電鐵富山駅搭乘富山地方鐵道,距離53.3公里,時間1小時4分。
從富山駅到名古屋駅搭乘JR特急(ワイドビュー)ひだ号,距離256.1公里,時間3小時50分。
兩段距離加起來310公里,幾乎就等於從台北車站搭到台南車站了!

若再加上搭乘黑部峽谷小火車來回約3小時,我們今天就有8個小時的時間都在搭車,wow~~


▲東橫inn是自助旅行者的好朋友,離車站近、便宜,又乾淨。
名古屋駅附近有3家東橫inn,「櫻通口」那兩家似乎比較熱門,我們訂的時候只剩「新幹線口」這家有空房。


▲在房間休息的時候,電視上剛好在播跟鐵道有關的節目,主題是:最想搭的絕景路線前3名,第2名是JR東日本的「鶴見線」。
上網查了一下,鶴見線位在東京灣旁的京濱工業地帶,主要的風景是大工廠、貨物車站、運河和貨物船。
這樣居然能榮登第2名,還真是有點詭異


▲第1名是JR九州的「肥薩線」,這個就毫無爭議了。


▲雖然日本的車站沒在分前後站,但「新幹線口」還蠻像台灣的後火車站,商業沒「櫻通口」發達,倒是聚集了很多旅館。

在名古屋駅內吃完拉麵後,我們又打算去嚐嚐名古屋的特色美食「手羽先」。
手羽先就是雞翅膀,日本人和歐美人一樣,不太吃內臟、翅膀、爪啊等「低賤」的部位,所以名古屋的手羽先對日本人來講是很特別的小吃。
名古屋賣手羽先的商家很多,最有名的就是「世界の山ちゃん」和「風來坊」。


▲上網查了一下,我們旅館附近有「世界の山ちゃん」的分店,就決定來這家了。


▲內部其實就跟一般的居酒屋一樣,是讓人可以輕鬆聊天、喝酒的地方。

賣的東西很多,主要是炸的和燒烤類。
我們是專程來吃雞翅膀的,所以只點了一份「幻の手羽先」,再配上冰啤酒。


▲桌面上的紙墊還教人要怎麼吃這個手羽先


▲一份400円,共有5支。
感覺上是炸過後在再塗上層次豐富的醬料,嚐起來汁多可口。
好吃是好吃,但是台灣其實到處都有美味的炸雞翅膀,呵呵~

 

【相關連結】
JR東海:http://jr-central.co.jp/
世界の山ちゃん:http://www.yamachan.co.jp/index.html



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  • Richard

    熊大這個套票回程只能走高山本線嗎?
    版主回覆:(01/26/2011 23:30:00)
    http://railway.jr-central.co.jp/tickets/topics/otoku_tateyamakurobe/index.html
    看起來也可以走北陸線

  • 六月

    大規模的工廠,人工運河,貨輪,可不是隨處都有,
    所以才成為鶴見線的賣點吧…
    高雄的臨港鐵路都拆光了,
    實在很可惜…
    有時候我們覺得稀鬆平常的東西(甚至是破壞市容的東西),
    在別人眼裡可能就像寶一樣!
    參考
    http://www.wahaha.com.tw/?p=223
    版主回覆:(06/07/2010 20:11:00)
    哇!你的BLOG好精彩
    加入最愛慢慢欣賞^^

  • larryd

    名古屋駅西側也有一些店可以逛啊…
    像是太閣通口外就有一家Big Camera
    兩個館逛完也要花兩三個鐘頭
    往南走會看到一家千里馬藥局販賣百貨
    不論是藥品或是雜貨折扣都還不錯!
    版主回覆:(01/05/2010 20:50:00)
    那家千里馬我們有去買耶,呵呵
    而且店員幾乎都是中國打工的

  • yk005500

    那家Toyoko inn我曾住過,圖片中的鶴見線應該是指神奈川的鶴見吧?
    版主回覆:(01/03/2010 22:10:00)
    對啊,蠻奇怪的結果吧