接續上一篇的「新穗高纜車(1) ：第1ロープウェイ」

▲「しらかば平駅」外觀，しらかば是白樺的意思，所以有的中文資料會寫成「白樺平車站」。

▲這站是兩層樓的建築，可以直接從外面的樓梯到2F搭纜車。

▲待會纜車就會越過遠方那座山頭。

▲車站裡有一個暖爐，跟站外簡直是兩個世界的溫度。

▲因為剛剛已經買了兩段纜車的票，所以直接去排隊搭車就好。

▲第二段纜車是雙層的，總共可運載121人。
相較於纜車在空中的高度，上層和下層的高度差距算是很小，所以看到的視野也幾乎不會有差別。
但是人的心理上還是會直覺地認為上層比較好一點，因此大多數人會自動往上層擠。
我其實已經忘了我們當時是在哪一層，從照片也判斷不出來，只能從車廂的人數猜測應該是下層了。

▲每一面窗戶旁都有一個塑膠薄片，一般來自亞熱帶的人想破頭也想不出這是幹嘛的吧～還好我有先看別人的blog，知道這是用來刮霜的。
山上的氣溫實在太低了，所以車廂內的水氣很容易凝固在窗戶上形成一層霜。
為了有清晰的視線，就需要把霜給刮掉囉～看我刮下來這麼多！^o^y（ 得意貌）。

▲窗戶外的風景比第1段纜車好太多了～高一點果然還是有差。

▲前方山頭上是第1個支柱，整段路程共有3個支柱。

▲在這個季節，大部分的樹木都是光禿禿的。
山上的樹木主要有3種，分別是白樺（シラカンバ）、水楢（ミズナラ）、落葉松（カラマツ）。

▲落葉松最好認了，就是很像聖誕樹那個。
可是，明明名字叫「落葉」松，為何葉子還在啊？

▲四周都是雄偉的北阿爾卑斯山（北アルプス）。

▲支柱的外型很像電塔。

老實說，我是個很怕高的人。
要是纜車劇烈晃動，我一定會嚇到腿軟尿失禁。
但是今天不知道是因為沒風，還是纜車本身就很穩，我幾乎感覺不到搖晃耶～(^o^)/

▲愈往上升，樹上的積雪也愈來愈厚。

▲雲霧也增多了，視野變得比較不好，真擔心等一下在展望台的view會不會又跟合掌村一樣。

▲這裡的雪已經多到快要把整根樹包起來了，還差臨門一腳就能形成藏王那種樹冰。
至於這臨門一腳是啥呢？我不是氣象專家，不知道囉 ~(￣▽￣)~

▲接近終點「西穗高口駅」中。
第2段纜車全長2156m，行駛的時間大約7分鐘。

▲「西穗高口駅」標高2156m，而「しらかば平駅」標高1308m，兩邊高低差845m。

▲先直接上屋頂的展望台看風景。

▲展望台就是這棟建築物的屋頂平台，空間還蠻寬廣的。

一走出室外，很明顯變得非常冷，感覺像是進入一個大冰箱，每個人幾乎都戴著毛帽、圍巾、厚外套等「重裝備」。

▲兩個大雪人是拍紀念照最佳的素材，這個小販可以用拍立得幫你拍，當然照片要收一些費用。
仔細看，右邊那個雪人的嘴巴其實是……..衣架，很有趣吧～

▲小販人很nice，我站在雪人前面，手拿他的飛驒寶寶，請他用我的相機幫我拍照，都不用錢喔～
有看到我手上的牌子嗎？現在的氣溫是「零下」15度C耶～超誇張！

▲這個方向（東北方）理論上可以看到「槍ヶ岳」和「西穗高岳」的頂峰部分，但是一直隱身在雲霧中，今日無緣一見。

▲西北方向是剛剛搭的纜車，看起來真是壯觀，也不禁讓人讚嘆：日本不只是鐵道王國，纜車技術也很強啊！

▲新穗高纜車不僅是日本第一個雙層纜車（1998年），也是目前唯一一個，噱頭十足。

▲有一瞬間，雲霧稍微散去，眼前的北阿爾卑斯山（錫丈岳、笠ヶ岳、抜戸岳….等）赫然聳立，真的是「雄大」的絕景啊！！

▲西南方向主要看到北阿爾卑斯山南段的主稜線，最突出那個是「焼岳」，高2455m。
在整個山脈的另一側，就是長野縣的「上高地」了。

▲這一張跟上一張是同一個角度，只是天光雲影的變化，就會讓照片呈現完全不同的色調。

剛上來時雲霧很多，能見度不太好，但沒多久就出了太陽，把雲霧消去大半。
雖然跟海報上萬里無雲的晴空比起來還是差很多，但是我們已經很感恩了。
看看網路上的遊記，大部分冬天來時都是白茫茫一片，類似我們在白川鄉展望台看到那樣，甚至更慘。
失之東隅，收之桑榆，好運終於也降落在我們身上。

出太陽的時間並沒有很長，幾分鐘之後群山又漸漸被雲霧包圍住，我們也準備離開啦～

▲這一根根的落葉松還真像兵馬俑。

雖然氣溫很低，我又只穿3件衣服（保暖內衣、長袖polo衫、防水大外套），但我覺得勉強還可以忍受。
真正難過的是，耳朵被凍得好痛 >__<，終於知道電視上那些生活在雪地的人為何要戴遮住耳朵的大毛帽了。

【相關連結】
新穗高纜車（新穂高ロープウェイ）：http://shinhotaka-ropeway.jp/