繼續鐵道博物館的知性之旅…………..

▲位在2F的「收藏品展示室（コレクションギャラリー）」。
這裡展示從1921年第一代鐵道博物館開幕以來所蒐集的各種收藏品，有文件、車票、海報、工藝品、照片、制服、零件等等。

▲各種知名特急或寢台列車的車頭銘板。

▲國鐵時代的廣告海報。
我們的台鐵有出過什麼讓人有印象的廣告嗎？  想不出來。

▲關門海底隧道（関門鉄道トンネル）的立體模型。
這是世界上最早的海底隧道，長約3.6公里，聯絡了本州的下關市和九州的門司。
模型還會上下移動讓人看清楚隧道在海面下是什麼樣子，原來是挖海床而蓋起來的。

▲某款雙層列車的模型，可以按按鈕讓車殼上升好一窺內部的構造。

▲在走廊上自拍一張，結果甜美的女館員過來說這裡不能用腳架喔 ^.<
所以看官如果下次你是一個人來，在室內只能找路人幫你拍囉～

▲1F的日本食堂餐廳看起來空間很舒適明亮。

▲2F也有一家博物館商店（ミュージアムショップ）。
整體來說，這家比較多鐵道方面的專業書籍，而1F那家則是里里扣扣什麼都有。

▲印刷精美的月曆年曆。
雖然我真的很想買，但是我的現金沒剩多少，他們又不接受信用卡（但可刷Suica），只好入寶山空手而回。

▲有「鐵道博物館」mark的糖果和餅乾。

走著走著看到一個放映廳，門口有人在排隊，我想應該是會播一些影片吧～
看看播放時間已經快到了，於是我也加入排隊的隊伍。

▲進去後並沒有螢幕，而是一個大玻璃展示櫃，裡面有各式各樣的模型列車在奔馳。
剛剛在門口好像有看到禁止攝影拍照？但是現場的日本人都拍得很開心，我也就跟著拍了幾張 😛

接下來燈光變暗，所有列車回到原位。
女播音員開始做解說（還是放錄音帶？），但我當然是聽不懂啦～XD
燈光微微變亮，象徵一天的序幕，鐵道王國日本也開始嶄新的一天，客運列車、貨運列車、新幹線等等繁忙運行。
到了傍晚時分，換寢台列車變成主角，直到深夜。
整個表演時間約15分鐘。

▲結束後，又一堆人擠到玻璃前面拍照。

▲有逛過模型店的人就知道，鐵道模型真的是很貴，一節車廂就要好幾千塊台幣，一整列好幾萬塊是正常 ><

▲「歷史區（ヒストリーゾーン）」是博物館最精彩的一區，偌大的室內空間裡停放了36台車輛，非常壯觀。

▲核心展示區域採取「扇形車庫」的配置概念。
每天12:00和15:00的時候，轉車台還會360度實際轉動一圈。

▲一旁走廊上有個「鐵道歷史年表」，長達75公尺，因為的日本鐵道資料實在是太多太豐富了。

▲除了鐵道事件，也記載了其它運輸業的發展和當時日本的社會情勢。

▲年表下方的空間則擺放一些哩哩扣扣的，主要是模型類。

▲東京駅，日本最重要的鐵道玄關，外型非常典雅氣派。

台鐵好幾個漂亮的車站建築，也都是日本人蓋的，像是新竹站、台中站….等。
後來台灣人自己蓋的台北站就………..

▲「ロコモーション号模型」，1825年誕生於英國，是全世界最早的公共鐵道運輸。

▲新橋駅，日本最早的鐵道車站建築（1872年），感覺就已經很不錯了耶～

▲東側走廊上有一排大窗戶，坐在休息椅上剛好可以欣賞JR高琦線、川越線的列車，班次還蠻密集的。
後面的 房子不知道是不是有特別設計過，感覺跟一般的日式民宅不一樣。
列車、房舍，配上晴空、白雲，真的是很讚的風景！

接著搭乘手扶梯來到1F，近距離地接觸這些展示的車輛。
雖然整個展示空間是一體的，但是館方還是有大致依年代來規劃位置，可分為：
♦ 日本鐵道的黎明期
♦ 覆蓋全日本的鐵道網
♦ 特急列車的誕生和通勤客運的啟始
♦ 大量運輸和電氣化時代
♦ 擴及全國的特急網
♦ 新幹線的誕生
♦ 鐵道的貨運
♦ 御料車的歷史

▲「150形式蒸氣機關車　車號150」。
1871年在英國製造，隔年輸入日本，是日本第一輛蒸汽火車，現在是重要文化財。

▲後面連接的是明治時期的3等客車，不過這輛是重新打造的，上面的假人真是栩栩如生 XD。

▲「1290形式蒸氣機關車　車號1292」。
1881年製於英國，使用在日本第一條私鐵「日本鉄道」的建設工程上。

▲「クハ181形式電車　車號クハ181-45」。
1965年製造，當初使用在國鐵上越線的「朱鷺號（とき）」，車內可參觀。

▲「222形式新幹線電車　車號222-35」。
這是200系的，跟0系外型很像，當時我以為這就是元組新幹線0系 ，其實我今天就是搭200系的電車來大宮的 XD

▲進去參觀，不過車子內裝倒是和我搭的不太一樣，日本人也是一直拍照留念。

▲展示場有電腦可以查詢每台車輛的介紹，還有中文版（不過是簡體字，戈按！）。

雖然每一輛車都各有特色，各有故事，但我其實對古董車沒很大興趣，隨意拍幾張也就夠了。
現在已經是下午1點半，來吃個午餐吧～

▲回到入館區的「日本食堂」吃午餐，過了正午時段排隊人潮有減少。

▲我選了上面那排，右邊數過來第2個「ハチクマライス」，因為看到了「期間限定」、「大人氣」等吸引人的字眼。
原價是650円，我則升級成附飲料的套餐，要800円。

▲用餐的地方是挑高的室內空間，乾淨而明亮。

▲據說這個「ハチクマライス」是以前鐵道員的伙食蓋飯，特色是除了肉類外，還有兩顆半熟溫泉蛋。
真的是好好吃喔～飽足感也夠，價錢又很合理。

▲最後離開時把感應卡交回櫃臺，館員則給我一張鐵道博物館的紀念車票。
雖然是蠻雞肋的東西，但是收到的那一刻還是有小小驚喜一下啦～

【相關連結】
大宮鐵道博物館（內有簡體中文版）：http://www.railway-museum.jp