【紅葉日光Day4-3】龍王峽自然研究路 _ 青龍峽.紫龍峽

繼續龍王峽(龍王峡)的健行之旅。


▲「鼯鼠橋(むささび橋)」大約位在整段路程的中點,右岸步道在此結束,遊客一定要過橋換到河的左岸。
從虹見橋到鼯鼠橋大約有900公尺遠,我們邊走邊拍也只花了18分鐘。


▲從鼯鼠橋開始的峽谷因含有「綠色凝灰岩」而呈現淡淡的灰綠色,故稱為「青龍峽」。
這裡的峽谷比較陡峭,不像白龍峽的岸邊還有一些淺灘,所以「龍」看起來比較沒那麼猙獰。


▲老實說不管怎麼看都不會覺得它是綠色的,可能是光線和角度的關係吧~但至少兩旁的紅綠彩色盤還是很醉人。


▲往剛剛走過來的白龍峽方向望是逆光,呈現出另一種朦朧美。


▲過橋之後可看到鼯鼠茶屋(むささび茶屋),可在這裡買飲料、小點心補充體力,也有免費的公共廁所。
茶屋裡還有販售鬼怒川的明信片和加框的攝影作品,只是似乎擺很久沒人買了,呈現半褪色狀態


▲看板解釋岩脈的形成,會日文的就自己看吧~我是看不懂他畫的圖  XD


▲基本上步道都還蠻平坦好走的。


▲不知名的變色葉。


▲【五光岩】。
河床上一塊直徑10公尺的岩石塊,因為組成質地不一,中間較軟的部分被河水侵蝕,而形成現在類似甜甜圈的樣子。


▲【柱狀節理】。
看起來像一根根的木材,其實是火山岩漿冷卻收縮後形成的綠色凝灰岩,特徵是切面呈六角型。
其實台灣有個地方的六角型柱狀節理比這個壯觀太多了,就是澎湖西嶼的玄武岩,甚至被認為有申請世界遺產的潛力。
(當然前提是台灣能加入聯合國啦 >__<)


▲【兔跳(兎はね)】。
這裡河岸的寬度僅有4公尺,連兔子都能跳過去,所以取這個名字(真的有人親眼看到嗎? )。
這一帶也是綠色凝灰岩分布的最上游,再往前就屬於紫龍峽的範圍了。


▲正在努力變紅的楓葉。


▲紫龍峽主要的成分是「安山岩」,含有斜長石和角閃石,故呈現神秘的綠紫色。


▲愈往上游,感覺紅葉的比率似乎也愈高。


▲湍急的河水,載不了小熊許多愁 (什麼爛句子>__<)。


▲紫龍峽的終點在這塊板子,接下來可以繼續走步道往川治溫泉,或是拾階梯而上搭巴士,當然也可以往回走到龍王峽駅。
板子的右下角還附上巴士時刻表,真的是很貼心捏~先進國家果然就不一樣 😛


▲龍王峽自然研究路,達成!!拍張紀念照吧~
從鼯鼠橋到這裡大約有1公里,我們花了30分鐘。
而全部的自然研究路也用不了1小時就能走完,算是入門級的健行路線。


▲沿著上坡路往巴士站的方向走。
走著走著,忽然吹來一陣強風,滿山黃橘色的樹葉像雪花一樣飄落下來,好美!好壯觀!!
只是當時看著都傻了,根本忘了拿相機出來拍,不過就算拍我相信也拍不出那種令人讚嘆的感覺。


▲最後再走一段陡峭的階梯就可以來到平地上。


▲巴士站的名稱叫「白岩」,從這裡不但可以搭到龍王峽駅,更可以一路搭到鬼怒川溫泉駅。
如果你持有的日光pass有包含鬼怒川地區,可以免費搭巴士。
如果沒有pass,嘿嘿~票價可是會嚇死倫喔~


▲在對面巴士站搭車則是到反方向的川治溫泉、湯西川溫泉。


▲巴士途中的風景,還真有點像瑞士的高山小城鎮。


▲這座山約有一半的樹葉都變色了,真好看。


▲鬼怒川的兩岸蓋滿了密密麻麻的現代溫泉飯店,真的很「壯觀」。
不過,如果要體驗濃濃傳統日本風的溫泉鄉,我覺得這裡是找不到的。


▲到鬼怒川溫泉駅只要18分鐘,但是票價居然要五六百円(詳細數字我忘了,約略這個上下),天啊~~~

這裡的巴士是由東武集團所屬的「日光交通株式會社」所經營。
至於為什麼不直接叫「東武巴士」呢?我也不知道耶~

 

【相關連結】
龍王峽:http://www.ryuokyo.org/index.html
日光交通株式會社:http://www.nikko-kotsu.co.jp/index.html
日光市觀光協會「日光旅ナビ」:http://www.nikko-kankou.org
東武鐵道:http://www.tobu.co.jp
東武鐵道繁體中文國際版:http://www.tobu.co.jp/foreign/chinesemulti/index.html



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