【九州溫泉Day4-1】別府 → 小倉：JR特急ソニック號
從望海check out之後，慢慢走到別府車站搭車。
因為事先已經在台灣查好可能會搭的那個時間帶的所有列車時刻，所以心理上覺得比較踏實，不需要匆匆忙忙。
▲別府車站。
▲車站裡的土產店，種類很齊全，建議喜歡買的人在這裡一次買足就好。
▲被我發現旅館裡那個好吃的薄餅，二話不說當場買了一盒，而且封面也蠻有紀念性的。
其實旅館的小土產店也有賣，而且價錢差不多。
▲因為白柚是大分縣的特產，所以相關的加工製品也不少，我買了一罐柚子胡椒和兩包類似蜜餞的柚醃漬品。
▲搭車月台。
▲對面月台進站的普通列車，藍白配色的車身很清爽俐落。
▲我們要搭的特急列車「ソニック」進站囉！ソニック是Sonic的音譯，意思是音速。
ソニック號一共有兩種外型，883系和885系。
885系跟博多到長崎的海鷗號（かもめ）同一款車，我上次有搭過，所以這次特別挑了883系的列車搭乘。
▲相對於白色的885系，883系是寶藍色的車身，大大的S標誌乍看還頗似超人胸前的S哩～
▲「ソニック」是聯絡博多和佐伯的特急列車，博多到小倉這一段走的是「鹿兒島本線」，小倉到佐伯這一段走的是「日豐本線」。
▲車內最特別的就是座椅了，椅背上方的頭靠枕就像米老鼠大大的耳朵，非常可愛。
上方的置物櫃是密閉式的，跟飛機的幾乎一模一樣。
▲近攝大耳朵。
同樣是ソニック，885系的內裝就完全不一樣唷！想看米老鼠的可不要坐錯了。
▲從別府到小倉的行車距離是120公里，需時1小時又10分鐘。
▲看著窗外的景色，不知不覺我們已經快要到達小倉車站了。
1963年門司市、小倉市、戶畑市、八幡市、若松市合併成一個「北九州市」，成為整個九州僅次於福岡市的第二大城。
原本的小倉市被分成小倉北區和小倉南區，原本的小倉車站名稱被保留。
所以我們到小倉站，實際上就是到了「北九州市」這個地方了。
▲小倉車站是北九州市最主要的交通樞紐，有數條JR線、新幹線、單軌電車交會於此，因此車站規模不小。
我們先把行李放到車站的投幣式置物櫃中，這樣才能輕鬆地展開今天的行程。
▲單軌電車（モノレール），算是北九州市的捷運吧～畢竟人口也逼近百萬了。
▲高架那個就是單軌電車的軌道，頭幾站沿線算是北九州市的中心商業區，熱鬧非凡。
▲目前單軌電車只有一條路線，最低票價是150円。
▲我們要去的第一個景點－小倉城其實用步行的就到得了，純粹是想嘗試搭乘單軌電車的感覺。
▲雖然只是單軌，但是明顯可以看出車箱內部比我們的柵湖線還寬敞。
▲仔細看，軌道真的很細耶！車身是怎麼維持平衡的啊？
▲居高臨下欣賞街景的感覺很過癮。
▲我們在第二站「平和通」下，距離出發站只有400公尺，一分鐘就到了。
反正只是搭好玩的啦，不過搭一站就要車費150円呢～
▲下車後，再穿越這個魚町商店街即可到達小倉城，我們也在此隨便找家蓋飯店吃午餐。
▲看到小倉城的天守閣了！要先過個橋，橋下的河流是紫川。
▲「リバーウォーク北九州（Riverwalk Kitakyushu）」，是個集商場、文藝、媒體於一身的複合建築物。
▲橋上的雕塑。
對了，這個橋的名字叫鷗外橋，別稱水鳥の橋。
▲岸邊昰有一群鴿子，樹上也飛出一隻烏鴉，不過這些都不算水鳥耶……….
▲老婆婆與貓。
【相關連結】
JR九州 ：http://www.jrkyushu.co.jp
北九州モノレール（北九州單軌電車）：http://www.kitakyushu-monorail.co.jp
リバーウォーク北九州（Riverwalk Kitakyushu）（內有繁體中文版）：
http://www.riverwalk.co.jp/index.php
北九州市觀光情報（內有繁體中文版）：http://www.kcta.or.jp
你好 因為我還有點搞不太清楚耶 因下個月要去現正準備資料中 所以先問清楚較安心
若還有問題再隨時向你請教了 感謝~
版主回覆：(03/07/2013 19:57:00)
^__^
你好
請問從博多-小倉(-門司港)可否使用北九州三日卷或是要另外購票?
謝謝!
版主回覆：(02/24/2013 14:36:00)
可以唷～
話說你為何會覺得可能不可以使用呢？
沒有提供餐點ㄝ~不過我到小倉站去跟他們要賠償，要求pass日期延後一日，結果成功了~~
版主回覆：(08/11/2010 14:47:00)
恩～也算不錯啦！
感謝達人提供這麼專業的資訊，讓我這次九州行順利搭到”米老鼠列車”，不過遇到淹大水，再這台火車上困
了六小時……
版主回覆：(08/08/2010 12:38:00)
wow，那列車有免費提供餐點嗎？
請問要怎麼查想要搭的這班列車是885或883呢?
版主回覆：(07/06/2010 19:42:00)
JR九州網站可查,不要直接查班車,而是進入各站時刻表去查,
再點選sonic的班次,“列車設備“這欄有出現以白色sonic運轉的是885系,沒特別註明的是883系
在沖繩也搭過モノレール, 不過價格比較高, 單站起跳價就是200円
此外, 自由行一直走路也蠻累的, 能夠利用它來減少行走距離也是一個不錯的選擇
所以習慣上都是買FREE PASS, 一天只要搭個三趟就賺回來了
曾有一天搭乘七趟的狀況, 一天就把3 DAY PASS的錢都賺回來了
朋友很喜歡拍日本鐵道列車, 吃鐵道便當, 不過沒搭過九州的特急
這些特急感覺都很有特色, 下次慫恿他改買九州的JR PASS, 哈～～
版主回覆：(08/20/2009 23:54:00)
JR九州的特急都很有特色
算是日本比率最高的唷
日本火車的線條跟內裝真的很俐落又漂亮
難怪這麼多人著迷
座椅的大耳朵也好可愛
版主回覆：(08/19/2009 00:43:00)
對啊，會坐上癮
台灣人會那麼喜歡去日本旅遊真的是有原因的，不管是風景或食物或是文化，都是
令人著迷，乾淨又精緻。
版主回覆：(08/16/2009 23:02:00)
對啊，而且交通方便