【荷蘭Day1-1】台北(TPE)→曼谷(BKK)→阿姆斯特丹(AMS):長榮航空

這次,我終於不是去日本啦~
其實我不是只愛日本,歐美澳也很喜歡,只是對於上班族來講,一次能請的假期大多落在4~6日,這個天數去東亞或東南亞是比較恰當的。
2013年10月時,本單位人力充足,又沒什麼大事,我終於有機會可以請個10天的長假去遠一點的地方。
更棒的是,我找到一個只想出國放鬆,對於去哪裡沒太多意見的旅伴(說真的,我還不敢一個人去歐美哩~)。

那………………..到底要去哪裡啊?
此時,一個在我腦海中儲備已久的國度,正式浮上枱面,那就是———-荷蘭!!

 


▲荷蘭位在西歐,東邊是德國,南邊是比利時,西北面向北海。

荷蘭的英文國名是「Netherland」,意思是「低地之國」,翻成中文理應是「尼德蘭」,不過在中文和許多其他語言中,常把「荷蘭(Holland)」這個俗稱當成這個國家的國名。
「荷蘭(Holland)」原是尼德蘭(Koninkrijk der Nederlanden)中一個地區的名稱,也就是北荷蘭省與南荷蘭省兩地的合稱。
在七省聯合共和國時代,荷蘭是其國內土地最大、人口最多、經濟最富裕的地區,因此被用來代表尼德蘭(Nederland)整體。
嚴格來說,使用荷蘭來稱呼他們的國家並不禮貌,特別是面對來自其他省份的居民時。

不過,我的讀者應該都是來自中文世界吧?
為了不造成曲高和寡的情況,所以我還是用「荷蘭」這個名稱,以免造成大家的困擾 :P。

 


▲雖說荷蘭是個小國,但面積也有41526平方公里,比台灣(35882平方公里)多了一個花蓮縣+彰化縣的大小(所以台灣叫人家小國好像有點怪)。
一級行政區劃分成12個省,人口最多的是南荷蘭省(South Holland),達360萬(2015年),鹿特丹和海牙都在此處。
第2多的是北荷蘭省(North Holland),達277萬,阿姆斯特丹位於此,光這兩省就佔了荷蘭總人口(1692萬)的36%。

荷蘭是個很有鮮明特色的國家,任何人都可以說出幾個代表荷蘭的意象,像是風車、木鞋、鬱金香、運河、梵谷、飛利浦………等等。
當然台灣和荷蘭之間也有過很深的連結,1624~1662年荷蘭曾經殖民台灣將近40年,留下了淡水紅毛城、赤崁樓、安平古堡……..等保存至今的古蹟。
事實上,即使過了這麼久了,我們的日常生活中還是有荷蘭人影響過的痕跡,例如水泥(台語:紅毛土)、豌豆(台語:荷蘭豆)、黃牛(荷蘭人自東南亞引進)、土芒果(荷蘭人引進)、番茄(最早的用途是觀賞)、土地單位「甲」(荷蘭文稱農地為akker,台灣人取尾音ker念為ka)………….等等。


▲荷蘭的觀光景點很多,10天根本不夠,何況還要扣掉頭尾兩天搭機的時間。
荷蘭觀光局台灣網站列出了幾個最熱門、一般台灣人會最有興趣的城鎮,第一次去旅遊的人可以從裡面挑選。
馬斯垂克(Maastricht)雖然是個很有特色的歷史名城,但位於東南一隅,位置頗為偏遠,光交通就會耗費不少時間,所以先被我們踢掉了。

 


▲荷蘭有媲美日本的綿密鐵道路網,自助旅行也和日本一樣方便,完全不需要擔心。
大部分的鐵路都是由「荷蘭鐵路(荷文:Nederlandse Spoorwegen,簡稱 NS)」所經營,雖然北部、東部、東南部另有4家小型的鐵路公司,不過和NS共享同樣的票務系統。
這張路線可能有點舊,並沒有把2009年通車的「荷蘭高速鐵路南線(荷蘭語:Hogesnelheidslijn Zuid,英語:High-Speed Line South)」畫進來。

 


▲2009年時新建了「荷蘭高速鐵路南線(High-Speed Line South;荷文:Hogesnelheidslijn Zuid)」,從阿姆斯特丹經過史基浦機場、鹿特丹,到荷比邊境,長125公里,然後連接比利時的高速鐵道路線「HSL-4」,一路到安特衛普(Antwerp)和布魯塞爾(Brussels)。
這路線除了可讓高速鐵道列車行駛外,也有傳統鐵道的快速列車,因為兩者都是標準軌,這也是在歐洲你很難用路線去區分它是不是高鐵的原因。
而在台灣,台鐵是窄軌(1067mm),高鐵是標準軌(1435mm),所以兩者是很好區分絕對不可能搞錯的。

 


▲這張圖是把鐵道路線的最高行駛速度用不同的顏色來區分,當初就是看到這張圖,發現從Schiphol機場到鹿特丹之間有一條高速鐵道,

 

好了,那要怎麼去荷蘭呢?
阿姆斯特丹的史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol)是歐洲主要的樞紐機場之一,和東亞的往來非常頻繁,當初也是看上荷蘭在交通上的優勢所以把它排在旅遊第一順位。
目前台灣到史基浦機場的航空公司有華航、長榮、荷航,前兩者都會在曼谷中停一下增加載客數,只有荷航是真正直飛,不過票價也最貴。
長榮在曼谷中停的時間只有1.5~2小時,其實並不算很久,加上又有Early Bird促銷票,經濟艙來回一人只要29229元(含稅),所以最後我們選了它。


▲飛機起飛的時間是早上8:40,先在桃園機場第2航廈的The More貴賓室吃點東西。


▲前往登機口。


▲長榮用的機型是波音「B777-300ER(77W)」,分成皇璽桂冠艙/菁英艙 / 經濟艙3個艙等,總座位數在313~333之間。
經濟艙一排是3-3-3共9個座位,雖然擁擠還不到令人難受。


▲飛機餐,普普,這一餐算是早餐吧~


▲座位前方有互動式隨選視訊功能(AVOD),也就是個人娛樂系統,你猜我正在看哪一部電影? 😛


▲即將抵達曼谷。


▲降落曼谷素汪那普國際機場(Suvarnabhumi Airport, 代碼BKK),距離桃園機場起飛將近4個小時。


▲從桃園機場(代碼TPE)到曼谷素汪那普國際機場(BKK)的飛行路徑。


▲在這裡會更換所有機組人員和清艙,所以即使要續往阿姆斯特丹的旅客也要攜帶所有隨身行李下機。
下機時機門口的地勤人員會給大家一張轉機卡,也要稍微記一下登機門在幾號,之後就可以到轉機區晃晃囉~


▲到信用卡合作的「CIP Lounge」休息一下,吃個點心上上網。


▲很時尚的裝潢。


▲座椅也很舒服。

轉機時間真的不久,開始準備往登機門移動,途中還會再經過一次安檢。


▲素汪那普國際機場啟用於2006年,算是很新的機場,管狀的候機大廳很有特色。


▲再次上機還是原來的座位,但是多了很多從曼谷上機的老外,此時才有要去歐洲玩的fu,不過機艙也變得好滿,本來還可以侵佔旁邊無人的座位說。


▲第2餐,看起來超不美味的。


▲你我倆在朗朗晴空中遨翔。


▲第3餐,居然還能比上一餐更沒賣相 (ー ー;)。


▲第二段航程發生了大慘劇,全機的互動式隨選視訊功能(AVOD)都秀逗,整整11個小時多的時間大家只能互相乾瞪眼 @@。
為了表達虧欠,長榮在下機時給每位旅客50美金的機票優惠券,半年後我去東京就有用到 ^___^y。


▲已經在荷蘭領土的上方了(興奮)!


▲當地時間19:50抵達史基浦機場(代號AMS)。
此時台灣的時間已經是隔日的01:50(荷蘭夏令時間比台灣慢6個小時),所以從台灣起飛到降落荷蘭共花了17小時又10分鐘,扣掉轉機的時間,實際在飛行的時間大約15小時30分鐘。


▲從曼谷到阿姆斯特丹的飛行路徑。


▲兩段飛行路徑的總合。

相隔15年,再度踏上歐洲的土地,覺得感動。
小熊這輩子前兩次出國都是到歐洲,利用大學時代的暑假,一次15天,一次17天。
當時一起出國的大學同學們,如今都已成家立業,此生大概不可能再一起出遊了吧~
令人唏噓 T__T…………


▲前往出境大廳。


▲史基浦機場(Schiphol)印象。


▲荷蘭著名的藍陶(Delft Blue)圖樣。


▲米飛兔(Miffy)說的好,let’s play!!

 

【相關連結】
荷蘭觀光局–荷蘭觀光旅遊網:http://www.holland.idv.tw/
史基浦機場(Amsterdam Airport Schiphol):http://www.schiphol.nl/index_en.html



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  • Spring

    請問搭這班飛機從曼谷轉機需要辦泰國簽證嗎?謝謝

    • 小熊

      不用喔

      • Spring

        好的,謝謝你~~~

  • Yu Hsyang Lin

    之前也常一個人出差到德國, 也由荷蘭轉機. 但是都沒有機會出機場去荷蘭逛一逛….說真的, 自從看了那部 Hostel 的恐怖片, 遊歐時就不敢一個人跑太遠, 跑太晚….不然被抓去賣都沒有人知道!!! 恐怖哦!!! ^_;^

    • 小熊

      安啦安啦~誰要抓肥大叔呀? 😛

      • Yu Hsyang Lin

        胖小熊還是小心一點好! 我在柏林地鐵對面坐著一位及普賽辣媽, 講電話時就一直瞪著我看, 講完手機還直接把手機當著我的面直接塞進她的 Bra 裡面!!! (嚇!!!) 有一次深夜回飯店途中遇到一位德國大媽, 錯身時還對我伸舌頭要喇舌! 嚇鼠肥大叔了! 我還以為拉鏈忘了拉哩…..小熊鮮肉單獨出去玩應該更危險!!! XD

      • 小熊

        我歐美還不敢一人去玩啦!至少都有兩人
        我很佩服敢一個人去的女性