【北近畿冬Day2-3】美山 → 園部 → 東舞鶴:南丹市營巴士 + JR山陰本線.JR舞鶴線

結束了美山町北村的行程,我們即將前往京都府的最北部「丹後地區」,第1站是「舞鶴市」並要在那邊過一夜。
利用鐵道的話還是「JR山陰本線」最快最方便,所以得先搭巴士回到山陰本線上的車站。
來美山町北村的交通方式有點複雜,回程也不惶多讓,所以一定要事先查清楚,還好官方網站都有把交通時刻整理好。

美山町官方網站整理了建議的搭車班次:
京都 美山ナビ – アクセス:http://www.miyamanavi.net/access/

另外,也可以參考小氣少年的網站:
前往京都美山的交通方法– 小氣少年的部落格

 


▲小熊來示範一下當初是怎麼從北村到園部駅的,也就是紅色框框組合(強調:現在的交通方式已經有簡化了~至少巴士不用再轉)。
雖然巴士日吉駅和園部駅都有停,日吉駅甚至還離舞鶴比較近,不過園部駅畢竟是大站,特急列車多非常多,所以我們還是搭到園部駅。

 


▲美山町在森の京都位置。
園部駅有「特急まいづる(舞鶴號)」直接到東舞鶴駅,不過我們得在園部駅等一個半小時才有這種列車,太久了!
次選是搭「特急きのさき(城崎號)」到綾部駅,再轉乘JR舞鶴線上的地方列車到東舞鶴駅,雖然要轉乘一次但會早1個小時到(所以也不能叫次選吧?)。

 


▲美山町北村的巴士站,由南丹市營巴士(南丹市営バス)營運。


▲站名叫「北」。


▲等待12:18的巴士。


▲雪中的美山町北村。
再會啦~


▲巴士(知井線・和泉行き)來了。


▲巴士內好溫暖,呼呼~


▲中間必須在「宮脇」轉乘一次車,從北到宮脇的車資是250円。
下車時司機看你一副觀光客樣就會給你一張「乗継割引券」,下趟巴士可以省100円。


▲12:38抵達「宮脇」,下車後乘繼巴士已經在standby了,無縫接軌繼續前往園部駅。
13:19抵達園部駅。


▲在車站西口1F的印度尼泊爾料理餐廳「ナマステタージマハル(Namaste Taj Mahal)」吃午餐。
點了最普通的「カレーライスランチ(Curry Rice Lunch)」,套餐只要590円(含稅),有湯、沙拉、咖哩飯,也太便宜了吧!


▲沙拉。


▲咖哩飯。
口味顯然已經日本化許多,辛辣和香味還是算溫和。


▲吃飽後準備進改札口搭車。
我們持「關西廣域鐵路周遊券(Kansai Wide Area Pass)」,所以不用買票直接在人工閘口出示周遊券進入月台。


▲園部駅月台。
園部駅1日的乘車人次有4748人(2016年),不過大多是往京都方向。
京都 – 園部這一路段的山陰本線又別稱「嵯峨野線」,是JR西日本稱為「都市網路(アーバンネットワーク)」的京阪神都會區鐵路網之一部分。


▲月台上的乘車位置指南,小複雜,持Kansai Wide Area Pass只能搭自由席。


▲13:55開往城崎溫泉的「特急きのさき(城崎號)」。
車型是「JR西日本287系電車」,2011年開始服役,是北近畿一帶很常見的電鍋系特急列車車款。


▲普通車車廂內部。


▲14:30抵達綾部駅,下車到月台另一側轉乘。


▲往東舞鶴的列車是專門配合「特急きのさき(城崎號)」時間的「JRリレー号」,所以14:32就馬上發車。


▲想到北近畿就聯想到螃蟹,真是令人期待啊!


▲沿途風光。


▲梅迫駅,好特別的名稱。


▲15:03抵達東舞鶴駅。


▲下車後補拍一張車頭,不過車頭上方的LED方向幕已經迅速換成往綾部了。


▲園部駅(13:55) → 綾部駅(14:30)
綾部駅(14:32)→ 東舞鶴駅(15:03)
總距離是68.4km,都可以從台鐵台北站搭到竹北站了。
若從我們美山町北村上巴士的時間(12:18)開始算,可是過了將近3小時呢!


▲好矮的自動販賣機 XDD。


▲月台上看出去的風景,可見東舞鶴駅是個高架車站。


▲高中生的書法作品。


▲東舞鶴駅外觀。
東舞鶴駅是舞鶴市的中心車站,平均一日的乘車人數是1510人(2016年),規模其實跟西舞鶴駅差不多。

 

【相關連結】
京都 美山ナビ(美山町観光協會):http://www.miyamanavi.net/
京都美山町「かやぶきの里・北村」:http://www.kayabukinosato.com/
JR西日本 きのさき 287系:https://www.jr-odekake.net/train/kinosaki_287/
海の京都 舞鶴観光協会:http://www.maizuru-kanko.net/



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