【楓狂東北Day1-2】成田空港 → 池袋:JR特急成田エクスプレス(N’EX)E259系

雖然是第4次來成田機場,但今天卻是第一次搭JR電車進入市區。
前兩次因為是航空公司機+酒的行程,有贈送利木津巴士,自然用不到電車。
第三次要從淺草轉車去日光,所以搭京成電鐵比較方便。
這次旅館在池袋,只有JR能直達,另一方面我也想體驗一下最新型的N’EX E259系特急列車。

 


▲JR東日本在機場內設置的旅遊服務中心,是外國旅客的好朋友。
如果運氣不好,同一時間很多班機抵達,就可能遇到大排長龍的情況。
今天我的運氣算是不錯,無啥瞇郎~


▲在台灣易遊網先買好的JR pass兌換券。
拜日圓狂飆之賜,現在一張7日的JR pass居然要台幣10900元,都可以買一張機票了 ><。


▲YA!人生中第一張全日本的JR pass。

雖然JR pass可以直接拿來搭電車進入東京市區,但我打算買單程票就好,明天再啟用JR pass。
因為我們在東北的行程剛好是7天,頭尾兩天都是搭新幹線的大距離移動,不用JR pass那價錢可是會嚇死人的。


▲從成田機場搭到池袋的成田特急,單程一趟就要天價3110円。
還好JR東日本有針對外國人推出特惠組合,就是單程車票+2000元Suica卡,只賣3500円。
Suica卡其中的500円是押金,剩下的1500円可用來搭各種交通工具和購物,離開日本前還能去退回500円押金,相當划算。

詳細資訊請參考JR東日本的繁體中文官網:http://www.jreast.co.jp/tc/nex/index.html
也有來回車票+Suica卡的組合,但是我們回程是從上野出發,還是搭京成電鐵比較方便。


▲因為成田特急是全車指定席,所以買套票的時候要順便講要搭哪一班車,目的地是哪裡。
最後會拿到兩張票,左邊是去程的車票,右邊是Suica卡和說明書。

這個專門給外國人用的Suica卡,圖案充滿了日本浮世繪風格,相當有紀念價值(可是我比較喜歡普通版的企鵝耶XD)。
日本人自己沒辦法買,所以據說在日本的拍賣網站上有人會以高於市價收購。


▲成田特急停靠的地方幾乎囊括了東京各主要景點,唯一的缺口是東北角的上野,那就是京成電鐵的勢力範圍了。
(圖片取自JR東日本官方網站)

就像其它的特急列車一樣,專門連接成田機場和東京市區的特急列車也有個專屬的名字「成田エクスプレス(Narita Express)」,為了方便外國旅客辨識,常會簡稱為「N’EX」。
而中文名字,有人稱為成田特急,有人翻作成田特快,我個人是比較喜歡前者,感覺比較有日本味。


▲日本人要買票就會到這個窗口買,當然外國旅客假如不換JR pass,不買套票的話也可以在此買。


▲自動售票機,塗裝跟一般的自動售票機不一樣,比較有機場的fu。


▲行車資訊看板 。
因為現在有颱風,很多鐵道都延遲或部分運休。


▲雖然都叫成田特急,但是每班列車的終點還是不太一樣,甚至一南(大船)一北(大宮)相距甚遠。
基本上機場到東京(或品川)這一段沒什麼問題,但過了東京駅之後大部分的列車會分成兩組,分別往南邊的「橫濱、大船」和北邊的「新宿、池袋」繼續行駛。
我們的旅館在池袋,但是不是每一班往北的都會開到池袋,如果不想轉車的話,就只有某幾個班次能搭。

我的飛機1點降落機場,加上出關和換pass的時間,我本來是預估可以搭上14:18往池袋的列車。
結果過程比想像中順利,我都弄完後離發車還有半小時,剛好可以到處亂拍一下。
記得上次去大阪,在機場換完pass後離發車只剩5分鐘,匆匆忙忙趕去搭車,什麼紀錄都沒留下。


▲一旁的京成電鐵櫃臺也換裝了,變得比較有科技感。


▲前往「空港第2ビル駅」。
成田機場有2座航廈,各自設了一個車站,在第1航廈那個叫「成田空港駅」。


▲沿途的指標很清楚。


▲在下去月台前就可以先了解自己和車廂的相對位置,讓旅客減少無謂的走路,希望我們以後的機場幹線也能做到這樣。


▲JR只有這個月台,所以不管是那個方向的列車都是停靠這裡,而對面那個是京成電鐵的月台。

事實上,京成電鐵有多達4個月台,是JR的4倍。
若以乘車的旅客數來看,根據維基的資料,2009年日平均JR是4422人,京成電鐵是8209人,差不多是2倍。
這就很耐人尋味了,因為JR可以到的範圍遠遠超過京成電鐵,我唯一能想到的解釋是JR票價比較貴。


▲比較一下兩家鐵道公司的扛棒風格,你喜歡哪一個呢?


▲列車來囉~外型蠻炫的。
這是第2代的成田特急E259系電車,2010年7月開始全面取代第1代的253系電車。
不過那個第1代的電車雖然已經問世快20年,放在台灣絕對還是很潮的一款列車 ╮(﹀_﹀”)╭

不管是哪一代,JR東日本仍維持一貫的品牌形象,內外裝皆以黑、白、灰、紅為主色,而且各有意義。
四色分別代表「黑暗無邊的宇宙」、「北極圈的白」、「平流層上灰色的天空」和「地平線上火紅的太陽」。
當然,假如還要追究宇宙和北極圈跟成田特急有什麼關係,我就真的不知道了。


▲從側面看,車頭有點類似關西機場的JR特急列車「はるか(遙)」,都是屬於電鍋系


▲成田特急一般是6輛或12輛編成,每6輛可以搭載290名旅客。
如果你搭到12輛編成的列車,極有可能會在東京駅分離,一半開往品川、橫濱、大船,一半開往品川、新宿、池袋、大宮。
(圖片取自JR東日本官方網站)


▲行李架上有密碼鎖,密碼自己設4位數字,不過要是忘了就只能到終點站才能解鎖了。


▲普通車內部,走道旁各有2排座位,整體的設計有飛機客艙的風格,簡潔、時尚、俐落。


▲座位間距102公分,相當寬敞舒適。
座椅下的空間也提高到25公分,便於置放隨身行李。

不過,我個人是比較不喜歡這個紅黑配色啦~


▲座椅前方的桌子似乎比一般的特急列車大。


▲大型的液晶螢幕可同時顯示日、英、中、韓4種語言。
只不過中文是醜醜的簡體中文,這時候日文漢字對台灣人反而比較有親切感。


▲除了顯示行車資訊,也會有新聞、氣象預報、一般廣告或JR本身的推銷活動。


▲本輛列車會停靠的車站,打圓圈圈的才是喔~


▲1號和7號車廂才會有的洗面所,可能剛用沒多久,看起來很乾淨。


▲在車輛之間的通道上也有液晶螢幕,讓乘客想loss掉一些資訊都不行 :P。


▲頭等車(グリーン車)加入了原木裝飾,改成真皮座椅,座位也更寬,整體的質感又提升了一個層次。


▲6號及12號車廂是頭等車,同時也設置了方便殘障人士使用的廁所。
不僅空間加大,圓形的設計也可以讓輪椅轉動更順暢。


▲看看窗外就知道天氣真的很不好,下午2點多看起來像傍晚6點。


▲列車14:18從空港第2ビル駅(A)出發,15:49抵達池袋駅(B),行車時間1小時又31分鐘。

成田機場最讓人詬病的就是那離東京市區超遠的距離,光到東京駅就有79公里,相當於新竹站到台北站,或是新營站到高雄站的距離。
如果是到池袋駅,更是高達91公里,相當於從竹南站到台北站,難怪連特急列車都要跑那麼久。


▲下車後拍一張更明亮清楚的車頭,駕駛室離地面好高啊~


▲車身有飛機的圖案,清楚說明這是專門跑機場的電車。

其它還有一些設備,像是電源插座、無線網路、公共電話、多功能室、全自動體外電擊器等,無法一一盡拍。
以這樣的水準,收這樣的票價算是合理。
只是對於長期陷入經濟不景氣的日本來說,民眾花錢會更精打細算,他們可能寧願選設備普通但價錢更便宜的交通工具。

 

【相關連結】
JR東日本繁體中文官方網站:http://www.jreast.co.jp/tc/index.html
成田國際機場繁體中文官方網站:http://www.narita-airport.jp/ch2/



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  • dchunter

    可以的啦,我也是被朋友告知才打上去的
    只要在可以儲值的地方就可以修改,將卡片改為記名卡
    這樣卡片上面會標註你的名字,遺失卡片的時候好像也可以用來申請補發用
    不過名字的顯示位置會跟卡上的suica字樣重疊(美中不足,也許之後會修改吧)
    下次去用的時候就可以申請修改囉
    版主回覆:(11/01/2012 19:07:00)
    謝謝你的資訊
    雖然去了東京好幾次還是不知道呢

  • dchunter

    小熊介紹的好詳細
    不過JR pass我只有在第一次去日本時有用過
    後來因為行程都是區域性的,也都沒買過哩
    對了,小熊應該知道suica卡可以打名字上去吧 ?
    版主回覆:(10/31/2012 00:42:00)
    我不知道耶><,現在還來得及嗎

  • larryd

    進出日本超過三十次了
    不過應該還不到五十次吧
    兩天前他正在黑石寺拍蘇民祭咧…真讓人羨慕
    版主回覆:(02/13/2011 22:20:00)
    すごいね

  • larryd

    JR Pass真是自由行的好伙伴
    朋友的JR Pass都已經堆的厚厚一疊了
    從東京前往品川亮出JR Pass搭新幹線
    日本人看到可是恨的牙癢癢的…
    版主回覆:(02/10/2011 23:47:00)
    你朋友已經厚厚一疊,那他去日本不就二、三十次以上了

  • behappy0924

    我看到液晶螢幕的照片就在想,哪個是日文哪個是中文呢?
    幸好下面就有解釋,話說那殘體字真的有夠醜……
    版主回覆:(02/09/2011 22:19:00)
    對啊,完全失去六書規則的醜醜字體

  • yk005500

    週六在成田機場換JR Pass就碰到大排長龍
    服務人員不願意一口氣把14天的車票換好
    好在在上野車站換好全部的車票
    版主回覆:(02/06/2011 14:31:00)
    對啊,要是每個人都換那麼多天服務人員和後面的人都會崩潰吧~