今天要離開橫濱，前往伊豆半島。

▲向住了兩晚的「相鐵客棧（Sotetsu Fresa Inn）」道別，真忘不了我那房間望出去，醉人的港未來21夜景。

▲一下子就從馬車道駅來到橫濱駅。
橫濱駅是個有6家鐵道公司交會（全日本車站第一多），每日進出旅客（2014年）高達220萬人次的超級大站，我們要在這裡搭乘JR的列車前往伊豆。

▲伊豆屬於「靜岡縣」的一部分。
靜岡縣的面積很大，大約是台灣最大縣花蓮的1.7倍。
因為面積大，所以會有地域的差別，一般分成東部、中部、西部三大地區，而東部地區有時會再細分成富士地區和伊豆地區。
這幾個地區都有很強的特色，因此靜岡縣是個一體性較低的縣，有「日本的縮影」之稱。
「伊豆地區」差不多就是地理上的「伊豆半島」，也相當於舊令制國時代的「伊豆國」，一般簡稱「伊豆」即可。

▲伊豆半島山多平地少，因為山脈的阻隔，又可分為東伊豆、中伊豆、西伊豆、南伊豆4個區塊。

▲4個區塊包含的市町村如上圖。
了解這4個區塊對安排旅遊行程很重要，因為大部分的觀光指引都是按照這個準則來分類。
另外，光伊豆半島的面積就有1430平方公里，跟一個新竹縣（1427平方公里）一樣大，也比整個香港（1105平方公里）大上許多。
所以，要一次把伊豆逛遍至少3天2夜是跑不掉的，甚至4天3夜也不為過。
如果你像我們一樣只有2天2夜或更少，大概就只能選個東伊豆或中伊豆來遊玩比較不會那麼趕。

▲東伊豆和中伊豆分別有「JR伊東線＋伊豆急行」，和「伊豆箱根鐵道」通過，所以算是交通比較方便、比較好上手的區塊。
如果你從東京出發，有特急列車「舞孃號（踊り子）」直達東伊豆的「伊豆急下田駅」或中伊豆的「修善寺駅」，當然途中也會停一些主要車站。
另外一種選擇是搭新幹線到伊豆半島的玄關「熱海駅」，再轉搭地方型的列車，只是熱海駅的新幹線屬於小氣JR東海管轄的範圍，很少有Pass能使用（好像只有全國版的JR Pass可以，而且還限制不能搭速度較快的「希望號（Nozomi）」）。

「舞孃號（踊り子）」名稱來自作家「川端康成」成名的短篇小說「伊豆的舞孃（伊豆の踊子）」。
它運行的形態非常複雜，在東京端有可能走東邊的大宮駅、上野駅、東京駅，也有可能走西邊的池袋駅、新宿駅；在伊豆半島端也有可能走東伊豆或中伊豆（分別和兩家私鐵直通運轉），絕非不是三言兩語可以解釋完畢，總之還是用路線時刻查詢網站輸入起訖點比較保險。
「超景舞孃號（スーパービュー踊り子）」是舞孃號的豪華升級版，以擁有「Super View」為最大賣點，每天只有1~2班，假日會再多一點，算是定位在度假休閒列車。

超景舞孃號在伊豆端只走東伊豆的伊豆急行路線，終點是伊豆急下田駅。
我們本來要去的就是位在東伊豆的熱海、伊東、伊豆高原，所以當然要順便體驗一下這特別的度假列車。
更讓人開心的是，橫濱駅是東海道線上的超級大站，所有「舞孃號（踊り子）」系列相關的列車都會停靠，而且橫濱離伊豆更近，不管是時間或金錢上都更省。

▲我們今晚住宿在伊東溫泉，所以要搭到「伊東駅」。
從橫濱駅到伊東駅的票價（乘車券＋特急券）是3280円，比一般的舞孃號貴一些（2520円）。
沒辦法！豪華升級版咩～～
另外貴一點的原因是超景舞孃號全車都是指定席，而舞孃號的2520円是自由席而已（舞孃號的指定席價錢會高於舞孃號自由席而略低於超景舞孃號）。

看準今天是星期一，又沒什麼特殊季節性活動，所以沒事先訂票直接當場買，果然有票。

▲往小田原、熱海、伊東方向（也就是東海道線下行方向）的列車都在5、6號候車處（のりば）。

▲橫濱駅JR的月台在地上2F。

▲在地上尋找我們搭乘的車廂停靠位置。

▲等待9:58的特急スーパービュー踊り子。

▲列車緩緩進站了！大家的度假情緒也慢慢沸騰（你不是一直在度假嗎？）。

▲超景舞孃號（スーパービュー踊り子）使用的列車是JR東日本251系電車，早在1990年就開始運轉，且在隔年得到鐵道友之會的「桂冠獎（ローレル賞）」。

▲因為在2002年之後外表塗色和內部設施都有重新改裝，所以看起來一點都不像已經運轉20多年的列車。
目前的塗裝以飛雲白和翠綠為主色，再修以淡藍的飾帶，白、綠、藍三色也讓人聯想到伊豆半島的雲、森林、和海洋。

▲終點是伊豆急下田駅。

▲我們的座位在4號車廂，偶數車廂用的絨布座椅是類似扶桑花的粉紅色。

▲隔壁奇數車廂用的就是海洋藍色，很妙吧～

一直延伸到天花板的超大窗戶是「超景舞孃號（スーパービュー踊り子）」最大的特徵，每個乘客都能擁有Panorama般的全景視野，也就是這樣讓你乖乖掏出更多錢。

▲每輛列車有10節車廂。

▲1號和2號車廂是更貴的「綠色車廂（グリーン車）」，而且都是雙層的車輛，想當然爾在上層的視野會更好。
往伊豆急下田方向的1號車廂更設置了「展望席」，不需要另外加錢，底層則有綠色車廂專用的「Lounge」。
10號車廂也是雙層的車輛，不過只是普通席，展望席朝東京方向就沒那麼吸引人，底層則規劃成兒童室和嬰兒房。

▲5號車廂有販賣部。

▲各式各樣的小零嘴。

▲JR東日本251系電車的模型。

▲Q版的模型更可愛。

▲在神奈川縣境內的車窗風景。

▲抵達熱海溫泉鄉，也表示我們已經進入靜岡縣的範圍了。

熱海是伊豆半島的玄關，本身也是個知名的溫泉勝地，我們今天玩完伊東後，明天會再回來熱海玩個1天1夜。
過了熱海駅後，列車也從東海道本線變成走伊東線。
因應伊豆半島多山的地形，伊東線必須沿著海岸建設，也因此讓列車裡面的乘客可以一邊看山，一邊看海，同時領略水陸之美。

▲伊豆多賀一帶，也是個溫泉鄉。

▲沿途景色。

▲沿途景色。

▲充滿熱帶風情的棕櫚樹。

▲看到溫泉飯店「サンハトヤ」就知道伊東市街快到了！

▲抵達伊東駅！

▲9:58從横浜駅出發，11:16抵達伊東駅，行車時間1小時又18分鐘，行車距離92.7km（相當於台鐵台北站到新竹站）。

▲其實…………..超景舞孃號的外型……………….，還蠻像一隻無毒蛇的 :P。

▲雙層的1號車廂。

▲伊東駅月台。

▲歡迎光臨伊東溫泉！

▲伊東駅外觀，很有南國度假風情。

伊東駅是伊東市最主要的車站，也是遊客到伊東溫泉的門戶；它是JR伊東線的終點，也是伊豆急行的起點，當然很多列車都會直通運轉。
根據2010年的統計，JR每日乘車的人次是7877人，伊豆急行是5553人。
不過隨著伊東溫泉的沒落，旅客運量也逐漸下滑，尤其JR的部份下降更是明顯，幾乎快剩下全盛時期的一半了 ><。

▲車站對面的「伊東市觀光案內所」。

▲車站旁的馬路，人車都很少。

先去距離車站才350m，我們今晚住宿的「かめや楽寛」寄放行李，再回來準備繼續搭伊豆急行到伊豆高原遊覽。

【相關連結】
JR東日本：http://www.jrizu.jp/index.html
伊豆・箱根・湯河原　温泉いっぱい花いっぱい：http://www.jrizu.jp/index.html
伊豆・伊東観光協会公式：http://itospa.com/
伊豆觀光：http://izu-kankou.com/