【山陽舞櫻Day5-3】福岡住宿:博多都飯店(博多都ホテル)

我們的大行李放在岡山的飯店,所以要先回岡山取行李再搭新幹線到福岡。
倉敷市雖然也有新幹線「新倉敷駅」,但只有站站停、最花時間的列車「回聲號(こだま)」停靠,真的還是建議到岡山駅搭乘速度最快的「希望號(のぞみ)」,爽度差很多。

只要不到20分鐘就從倉敷駅回到岡山駅,我們住的Via Inn又和車站相連在一起,十分方便。

 


▲從位在5F的飯店大廳拍岡山駅,即將要跟岡山說掰掰啦~


▲雖然今天是星期日,但山陽新幹線實在不容易客滿,所以我們沒劃位就直接拿山陽Area Pass搭自由席了。
這班是17:57從岡山駅出發的「希望號(のぞみ)」。


▲伊藤園的焙茶(ほうじ茶)一路相伴,為我解渴。


▲沿途的風景,可以感覺到天色愈來愈暗。

希望號(のぞみ)只停靠最大的車站,像是岡山、廣島、小倉,終點博多,某些班次會再多停福山、德山、新山口。
2011年3月九州新幹線全線通車以後,又多了「瑞穗號(みずほ)」和「櫻號(さくら)」兩種選擇,這兩種列車會和山陽新幹線直通運轉,在山陽新幹線的路線範圍內也是屬於只停大站的高等列車。


▲博多駅到着!
(福岡市的最大車站叫博多駅,應該不用解釋了吧……..)


▲17:57從岡山駅出發,19:43抵達博多駅,花費1小時46分鐘,總行車里程442km。
這個距離已經比咱們台灣高鐵台北到左營的距離(339km)長了超過100公里,但所花的時間卻差不多(台北到左營最快的列車1小時36分鐘),就知道希望號(のぞみ)飆的速度有多快了~
不過希望號能傾全力狂飆的原因除了停站少外,也是因為山陽新幹線的路線比較「直」,當初興建時為了減少彎道的數量,可是砸下鉅資挖了很多隧道。

當然,如果沒有使用山陽Area Pass,這一趟的交通費用將高達………………11550円!!!


▲N700系電聯車是希望號(のぞみ)目前的主力使用車輛,超長的車鼻很吸睛。


▲「N700系」是以原本的700系電聯車為基礎改良而成,「N」字帶有嶄新(New)、次世代(Next)的意味,因為車上啟用了多種之前尚未使用過的新技術。
(台灣高鐵的車輛算是700系的親戚)


▲博多車站內的可愛磁磚地板。

 

▲我們今晚住的「博多都飯店(博多都ホテル)」就在博多駅筑紫口(新幹線口)對面,走路只要1分鐘。
前幾天雖然也住博多駅旁,但是是另一側的博多口,所以心理感覺上還是不太一樣。

 


▲從筑紫口出車站往右前方一看,大大的「HAKATA MIYAKO HOTEL」字即是博多都飯店。

「都ホテル」是近鐵集團底下的連鎖飯店品牌,主要分佈在東海地方和近畿地方,博多都ホテル是九州唯一的一家。


▲飯店外觀,夜黑拍得不是很清楚。


▲大門入口。


▲飯店大廳在2F。


▲我們的房間是在Jalan訂的,一晚10000円,不含早餐。
房型是「Relax Style Twin(リラクスタイルツイン)」,面積21平方公尺(約6.4坪),大小還OK。
雖然飯店早在1972年就開幕營運了,但內裝顯然在近期有重新整修過,令人感覺摩登、沉穩、放鬆。


▲液晶電視,有點偏小。


▲浴廁。

對了!房間內有Wifi,也有有線高速網路。


▲放下行李後,走到博多口那側,準備再吃一蘭拉麵囉~


▲第一晚吃一蘭拉麵,最後一晚也是吃一蘭拉麵,怎麼都不會膩啊………….。


▲2F的飯店大廳,準備Check Out囉~
因為飛機是10:10起飛,為了節省時間,我們就選擇不訂早餐,反正到了機場有多餘的時間再隨便吃一吃。

 

【相關連結】
博多都飯店(博多都ホテル):http://www.miyakohotels.ne.jp/hakata/index.html/



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