【山陽舞櫻Day3-1】廣島 → 宮島:JR山陽本線 + JR渡輪

宮島(正式名稱其實是「嚴島」,不過宮島這個俗稱更常使用)是位於廣島灣西側的一個小離島,它是世界遺產、日本三景、國立公園、國寶、國家特別史跡、國家特別名勝、日本秘境百選、天然紀念物………….,幾乎擁有各大大小小的頭銜,是廣島縣甚至整個中國地方最知名、最重量級的觀光景點。
宮島行政區劃分屬於「廿日市市」一部分,但距離廣島市很近,大多數的人都是以廣島市為base來遊覽宮島。

 


▲光從廣島駅出發到宮島口的鐵道就有兩種選擇,一個是JR,一個是廣島電鐵,到了宮島口再轉搭渡輪(連絡船)登上宮島。
JR只需要27分鐘,比停一大堆站的廣電快很多,又可以使用JR Pass,所以看起來是比較優的選擇。
但廣島電鐵也不是沒有優勢,如果你想途中順便逛廣島市區的景點,搭廣電會比較順,而且有「一日乘車乘船券(廣電全線+松大汽船)」,然後憑此一日券去搭宮島的纜車還可以打75折。
另外也有從廣島市區直接搭船到宮島的選項,一個是上一篇提過的「世界遺產航路」,一個是在廣島港搭高速船,不過班次都遠不如鐵道+渡輪的組合,所以通常不會被列入考慮。


▲因為我們有JR Pass(山陽Area Pass),而此Pass又可以用在渡輪,所以幾乎是毫無考慮地選擇搭乘JR。
這一段JR是屬於山陽本線的一部分,班次還蠻多的,而且全都是不用對號的普通車或快速列車,我們是8:34從廣島駅上車。


▲電車內部。


▲列車很快就進入郊區。


▲即使在一般住宅區也是隨處都有櫻花,可見櫻花是多麼深入日本人的生活當中。


▲9:00抵達「宮島口駅」,果然只花了26分鐘。


▲車站月台,共2面3線。


▲車站大廳。


▲宮島口駅外觀,設計有參考宮島的大鳥居,不過JR西日本接手後,就把國鐵時代的朱紅色塗漆改成茶色。


▲剛好可以和牆壁上的大鳥居圖案做個對照。

雖然只是個郊區的普通小車站,但因為是前往世界級景點「宮島」的主要玄關,所以一日平均也有4101人乘車(2013年)。
而且要是沒有廣電搶客源,這個人數應該可以更多(広電宮島口駅在2011年的一日上下車人次是5218人)。


▲宮島名物是「星鰻便當(あなごめし弁当)」,土產是「紅葉饅頭(もみじまんじゅう)」。


▲車站到JR渡輪站大約還有200公尺,順著圖中的藍色指標步行即可抵達,車站大門口幾乎是正對著渡輪站入口。
廣電宮島口車站離海邊更近,然後它們所投資的「宮島松大汽船」大約在4號那個位置北側。
所以兩家鐵道業者都又各自經營渡輪公司,那些優惠券、Pass……等等只會搭配自家的渡輪,不要搞錯了~當然如果你沒有使用任何票券都是現金單次買票,那就隨便組合囉~
圖右邊的「埋立工事中」是兩家渡輪公司新建的共用碼頭,預計2019年完工。

車站出來沒多久會遇到一個大路口,而且看起來沒有斑馬線,只好走地下道。


▲地下道內的「宮島三女神」畫像。


▲宮島著名的「舞樂」和「能劇」也被畫上。


▲出了地下道,又看到「宮島三女神物語」,她們到底是誰啊?
我真是有眼不識泰山,宮島上面的嚴島神社就是祭拜這三位海洋女神啊!


▲途中遇到廣電宮島口駅(因為這張是隔天補照的,所以在下雨 :P)。


▲看到JR的渡輪站(JR西日本宮島フェリー)了!朱紅色的迷你鳥居很醒目。
左邊那個寫著「宮島ゆき直行便」的地方即是松大汽船,所以兩家渡輪在隔壁而已。


▲宮島舞樂有好幾個曲目,「蘭陵王」是其中最有名的一個(跟前陣子中國的電視劇蘭陵王指的是同一人)。


▲土產店。


▲投幣式寄物櫃和自動售票機。


▲也有人工售票窗口。

我們有JR Pass,所以上船時直接出示即可,若是現金購買的話單程票價170円,其實也不算貴。
渡輪班次很多,白天每15分鐘就有一班,幾乎可以不用查時間(除非是要查清晨和晚上的班次)。


▲友人去土產店買了一盒「紅葉饅頭(もみじ饅頭)」分大家吃,也是我對這個宮島名物的初體驗。
日文裡的「饅頭」跟中文意思不太一樣,通常指的是蒸蛋糕外皮包豆沙餡的和菓子,全國各地都有,宮島最大的特色在於它做成紅葉的形狀。
吃起來的口感跟台灣的雞蛋糕有點類似,一般我對這類的甜點並沒有特別喜歡,不過剛做好時趁熱吃倒也還不錯。


▲一旁的松大汽船。


▲接近開船時刻時,大家紛紛往碼頭(桟橋)移動。
因為渡輪也可以運載汽機車,所以碼頭有一半的空間是專門給汽機車等候用。


▲另一半行人用的碼頭有頂棚可以遮陽擋雨,不遠處還看到松大汽船的渡輪也正在靠岸。


▲JR渡輪目前有三條船在行駛,而且各自有名字,我們搭的這艘剛好是最新最大的「みやじま丸(宮島丸號)」,最多可以搭載800個人。
等船上的人都下來後,大家魚貫地登船,旅客通常到2、3F,而1F的空間就留給汽機車囉~


▲雖然同樣都是到對岸的宮島棧橋,但JR渡輪會稍微繞一下路,硬是比松大汽船更接近大鳥居(僅限去程),所以要是想拍從海上看大鳥居和嚴島神社的經典角度,勢必得搭JR渡輪了。


▲從船尾回拍岸邊的渡輪站。
(好啦~其實みやじま丸兩頭一模一樣,功能也相同,所以沒有分什麼船頭船尾)


▲岸邊的住宅大廈「レアルマーレ望厳荘」。
查了一下房仲網Suumo,一間實坪24坪面宮島海景的房子只要2130萬円,感覺不貴啊!
雖然是2002年建的中古屋,但外觀和內裝都還維持得很好。


▲正前方就是宮島,距離很近,跟從鼓山搭渡輪去旗津的感覺差不多呀~


▲慢慢駛離本州大陸,這些水岸住宅看起來真的都很舒服。


▲離本州愈來愈遠囉~
廿日市市除了岸邊一帶以外,其它幾乎都是山地,不過整個中國地方大體來講都是這種山多平地少的地形。

還有,「廿日市市」沒有多打一個市,它真的是一個叫「廿日市」的城市。
現在的市中心地區在鎌倉時代固定毎個月的20日舉辦市集,因此以「二十日的市」簡化為「廿日市」來當名稱。


▲船右側方向順光加上天氣好,一整個風光明媚。
左邊是宮島,右邊是本州,兩者在最狹窄的地方只相距300多公尺,真的是很近。
(不過海上那些木筏是幹嘛的啊?………..嗯….有可能是蚵架)


▲宮島可以說是一個都是山的島嶼。


▲遙望本州大陸。


▲慢慢接近宮島。


▲看到大鳥居了!好開心。
可惜上午算是逆光,拍出來的效果不算太好。
還有,雖然號稱最靠近大鳥居,實際還是有如照片中的距離感,若想拍特寫需要長一點的焦距。
嗯………..更正確的說法是,能靠多近要看當時的潮汐狀況,如果海水太淺當然無法靠太近囉~


▲朱紅色的海上大鳥居和背後的嚴島神社特寫。


▲大鳥居搭配櫻花林也很對味。


▲宮島的主要的市街和寺院群幾乎都在圖中了,只佔整個島的極小部分,島上主要都是山地和保存完好的原始林。


▲紅色的五重塔是另一個搶眼的地標,它右邊是豐國神社(千疊閣)。


▲宮島桟橋附近。


▲待會就是要從桟橋沿著岸邊一直走到大鳥居那邊。


▲準備靠岸下船囉~

啊!要下船時我才發現我都沒拍到渡輪內部,因為天氣很好風景很優美,所以我全程都待在室外哩~


▲一下船就看到「宮島水族館」的廣告
宮島水族館2011年才剛重新整修開幕,雖說主打瀨戶內海的海洋生態,但個人感覺還是和這個神話之島很不搭啊 ><。


▲渡輪站內部,正中央是候船處,周圍是售票口、土產店、廁所等設施。

宮島這端的渡輪站稱為「宮島駅」或「宮島桟橋(日文的桟橋是碼頭的意思)」,而且是JR和松大汽船共用。
雖然兩者有各自的長堤型碼頭,但會通往同一個渡輪站。


▲「觀光案內所」。


▲案內所窗口有今日的潮汐情報,這個時間很重要,因為退潮的時候人可以走到大鳥居旁邊。
(不過網路上也查得到時間啦~)


▲車站大廳的時鐘。


▲渡輪站外觀。

 

【相關連結】
JR西日本宮島渡輪(JR西日本宮島フェリー):http://www.jr-miyajimaferry.co.jp/
宮島松大汽船:http://miyajima-matsudai.co.jp/
宮島觀光協會(內有繁體中文版):http://www.miyajima.or.jp/index.html
宮島觀光官方網站:http://www.miyajima-wch.jp/
廣島市觀光官方網站(內有繁體中文版):http://www.hiroshima-navi.or.jp/



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  • KIT

    你好,我正安排宮島的行程╴因為有長者同行,想請問從JR宮島口站出來的地下道有電梯嗎?樓梯易走嗎?
    謝謝。

    • 小熊

      剛剛去查了google map的實景,有電梯喔~