【伊豆富士Day3-1】橫濱 → 伊東:JR超景舞孃號(スーパービュー踊り子号)

今天要離開橫濱,前往伊豆半島。

 


▲向住了兩晚的「相鐵客棧(Sotetsu Fresa Inn)」道別,真忘不了我那房間望出去,醉人的港未來21夜景。


▲一下子就從馬車道駅來到橫濱駅。
橫濱駅是個有6家鐵道公司交會(全日本車站第一多),每日進出旅客(2014年)高達220萬人次的超級大站,我們要在這裡搭乘JR的列車前往伊豆。


▲伊豆屬於「靜岡縣」的一部分。
靜岡縣的面積很大,大約是台灣最大縣花蓮的1.7倍。
因為面積大,所以會有地域的差別,一般分成東部、中部、西部三大地區,而東部地區有時會再細分成富士地區和伊豆地區。
這幾個地區都有很強的特色,因此靜岡縣是個一體性較低的縣,有「日本的縮影」之稱。
「伊豆地區」差不多就是地理上的「伊豆半島」,也相當於舊令制國時代的「伊豆國」,一般簡稱「伊豆」即可。

 


▲伊豆半島山多平地少,因為山脈的阻隔,又可分為東伊豆、中伊豆、西伊豆、南伊豆4個區塊。

 



▲4個區塊包含的市町村如上圖。
了解這4個區塊對安排旅遊行程很重要,因為大部分的觀光指引都是按照這個準則來分類。
另外,光伊豆半島的面積就有1430平方公里,跟一個新竹縣(1427平方公里)一樣大,也比整個香港(1105平方公里)大上許多。
所以,要一次把伊豆逛遍至少3天2夜是跑不掉的,甚至4天3夜也不為過。
如果你像我們一樣只有2天2夜或更少,大概就只能選個東伊豆或中伊豆來遊玩比較不會那麼趕。

 


▲東伊豆和中伊豆分別有「JR伊東線+伊豆急行」,和「伊豆箱根鐵道」通過,所以算是交通比較方便、比較好上手的區塊。
如果你從東京出發,有特急列車「舞孃號(踊り子)」直達東伊豆的「伊豆急下田駅」或中伊豆的「修善寺駅」,當然途中也會停一些主要車站。
另外一種選擇是搭新幹線到伊豆半島的玄關「熱海駅」,再轉搭地方型的列車,只是熱海駅的新幹線屬於小氣JR東海管轄的範圍,很少有Pass能使用(好像只有全國版的JR Pass可以,而且還限制不能搭速度較快的「希望號(Nozomi)」)。

「舞孃號(踊り子)」名稱來自作家「川端康成」成名的短篇小說「伊豆的舞孃(伊豆の踊子)」。
它運行的形態非常複雜,在東京端有可能走東邊的大宮駅、上野駅、東京駅,也有可能走西邊的池袋駅、新宿駅;在伊豆半島端也有可能走東伊豆或中伊豆(分別和兩家私鐵直通運轉),絕非不是三言兩語可以解釋完畢,總之還是用路線時刻查詢網站輸入起訖點比較保險。
「超景舞孃號(スーパービュー踊り子)」是舞孃號的豪華升級版,以擁有「Super View」為最大賣點,每天只有1~2班,假日會再多一點,算是定位在度假休閒列車。

超景舞孃號在伊豆端只走東伊豆的伊豆急行路線,終點是伊豆急下田駅。
我們本來要去的就是位在東伊豆的熱海、伊東、伊豆高原,所以當然要順便體驗一下這特別的度假列車。
更讓人開心的是,橫濱駅是東海道線上的超級大站,所有「舞孃號(踊り子)」系列相關的列車都會停靠,而且橫濱離伊豆更近,不管是時間或金錢上都更省。

 


▲我們今晚住宿在伊東溫泉,所以要搭到「伊東駅」。
從橫濱駅到伊東駅的票價(乘車券+特急券)是3280円,比一般的舞孃號貴一些(2520円)。
沒辦法!豪華升級版咩~~
另外貴一點的原因是超景舞孃號全車都是指定席,而舞孃號的2520円是自由席而已(舞孃號的指定席價錢會高於舞孃號自由席而略低於超景舞孃號)。

看準今天是星期一,又沒什麼特殊季節性活動,所以沒事先訂票直接當場買,果然有票。


▲往小田原、熱海、伊東方向(也就是東海道線下行方向)的列車都在5、6號候車處(のりば)。


▲橫濱駅JR的月台在地上2F。


▲在地上尋找我們搭乘的車廂停靠位置。


▲等待9:58的特急スーパービュー踊り子。


▲列車緩緩進站了!大家的度假情緒也慢慢沸騰(你不是一直在度假嗎?)。


▲超景舞孃號(スーパービュー踊り子)使用的列車是JR東日本251系電車,早在1990年就開始運轉,且在隔年得到鐵道友之會的「桂冠獎(ローレル賞)」。


▲因為在2002年之後外表塗色和內部設施都有重新改裝,所以看起來一點都不像已經運轉20多年的列車。
目前的塗裝以飛雲白和翠綠為主色,再修以淡藍的飾帶,白、綠、藍三色也讓人聯想到伊豆半島的雲、森林、和海洋。


▲終點是伊豆急下田駅。


▲我們的座位在4號車廂,偶數車廂用的絨布座椅是類似扶桑花的粉紅色。


▲隔壁奇數車廂用的就是海洋藍色,很妙吧~

一直延伸到天花板的超大窗戶是「超景舞孃號(スーパービュー踊り子)」最大的特徵,每個乘客都能擁有Panorama般的全景視野,也就是這樣讓你乖乖掏出更多錢。


▲每輛列車有10節車廂。

 


▲1號和2號車廂是更貴的「綠色車廂(グリーン車)」,而且都是雙層的車輛,想當然爾在上層的視野會更好。
往伊豆急下田方向的1號車廂更設置了「展望席」,不需要另外加錢,底層則有綠色車廂專用的「Lounge」。
10號車廂也是雙層的車輛,不過只是普通席,展望席朝東京方向就沒那麼吸引人,底層則規劃成兒童室和嬰兒房。

 


▲5號車廂有販賣部。


▲各式各樣的小零嘴。


▲JR東日本251系電車的模型。


▲Q版的模型更可愛。


▲在神奈川縣境內的車窗風景。


▲抵達熱海溫泉鄉,也表示我們已經進入靜岡縣的範圍了。

熱海是伊豆半島的玄關,本身也是個知名的溫泉勝地,我們今天玩完伊東後,明天會再回來熱海玩個1天1夜。
過了熱海駅後,列車也從東海道本線變成走伊東線。
因應伊豆半島多山的地形,伊東線必須沿著海岸建設,也因此讓列車裡面的乘客可以一邊看山,一邊看海,同時領略水陸之美。


▲伊豆多賀一帶,也是個溫泉鄉。


▲沿途景色。


▲沿途景色。


▲充滿熱帶風情的棕櫚樹。


▲看到溫泉飯店「サンハトヤ」就知道伊東市街快到了!


▲抵達伊東駅!


▲9:58從横浜駅出發,11:16抵達伊東駅,行車時間1小時又18分鐘,行車距離92.7km(相當於台鐵台北站到新竹站)。


▲其實…………..超景舞孃號的外型……………….,還蠻像一隻無毒蛇的 :P。


▲雙層的1號車廂。


▲伊東駅月台。


▲歡迎光臨伊東溫泉!


▲伊東駅外觀,很有南國度假風情。

伊東駅是伊東市最主要的車站,也是遊客到伊東溫泉的門戶;它是JR伊東線的終點,也是伊豆急行的起點,當然很多列車都會直通運轉。
根據2010年的統計,JR每日乘車的人次是7877人,伊豆急行是5553人。
不過隨著伊東溫泉的沒落,旅客運量也逐漸下滑,尤其JR的部份下降更是明顯,幾乎快剩下全盛時期的一半了 ><。


▲車站對面的「伊東市觀光案內所」。


▲車站旁的馬路,人車都很少。

先去距離車站才350m,我們今晚住宿的「かめや楽寛」寄放行李,再回來準備繼續搭伊豆急行到伊豆高原遊覽。

 

【相關連結】
JR東日本:http://www.jrizu.jp/index.html
伊豆・箱根・湯河原 温泉いっぱい花いっぱい:http://www.jrizu.jp/index.html
伊豆・伊東観光協会公式:http://itospa.com/
伊豆觀光:http://izu-kankou.com/



上/下一篇文章:

  • lin

    請問JR超景舞孃號在成田機場可購票嗎?謝謝

    • 小熊

      應該可以吧~~

      • lin

        了解
        感恩

        2017-08-26 0:07 GMT+08:00 Disqus :

  • Wang Yan Lin (王牌肉鬆爸)

    沒有啦,我的第一次日本自助旅行到九州,都是參考小熊大的部落格喔….
    所以三不午時都會上來看看你又去哪了…..

    • 小熊

      喔喔喔,歡迎歡迎

  • Wang Yan Lin (王牌肉鬆爸)

    Nozomi是跑東海新幹線,Mizuho是跑山陽、九州新幹線,
    所以在首都圈是看不到Mizuho的喔…..

    • 小熊

      喔喔~對耶~~
      謝謝肉鬆爸看那麼仔細,我來改一下 ^^