【北陸近江Day2-4】冰見 → 和倉溫泉:巴士 + 巴士 + のと鐵道

冰見是個漁港,海產豐富,我們午餐也想吃個海鮮類的。
如果不知道要去哪用餐,就到「海鮮館」吧~
日文這三個字的意思跟中文一模一樣,很直接就讓你知道這是怎麼樣的地方。


▲海鮮館在冰見漁港旁,離潮風通り不遠,步行即可。
嚴格來說它是個「道の駅」,類似我們高速公路旁的服務區,有多元功能和很多停車位。


▲屋頂上一堆海鷗。


▲正門前方是造型優美的斜張橋「比美乃江大橋」。


▲各個月份最盛產的魚介直接畫在牆上。

海鮮館包含好幾家商店和食堂。
商店除了賣新鮮魚貨、半成品、乾貨,也有其它蔬菜、地酒、銘菓之類的。


▲海鮮市場。
都是漁港直送,保證青。


▲有沒有價廉就不知道了。


▲我們選了「さかな工房 鮮」這家食堂吃午餐。
已經下午1點多,所以人沒有很多。


▲「波定食」,一份1575円。
滋味鮮美不在話下,只是…….份量有點少耶。


▲其實我們最想嘗試的是冰見的代表「鰤魚」,不過價格實在高貴,還是節省一點好了。

小熊的blog拖得太久了,去完兩年才寫到這一篇。
我查資料的時候發現,這個「海鮮館」已經沒有了 XD
不過也不能算是倒閉啦!應該說是在附近改建成一個更大更有規劃的商場,名字也換了。
新的名字叫「ひみ番屋街」,ひみ就是「冰見」的意思。

吃完午餐後,我們要搭車去今晚下塌的地點-和倉溫泉了。


▲冰見和和倉溫泉都有鐵道,可是剛好位在ㄩ字型路線的兩端,等於要繞一大圈且至少要轉兩次車。
雖然一定可以到,總覺得是很沒效率的方式。

除了鐵道外,有沒有更好的交通手段呢?

在網路上google這個超冷門問題,居然找到台灣網友提供的巴士資訊。
簡單來看,就是走上圖中的國道160號(R160)。
不過,現在那位網友好像把頁面移除了。
也就是說,小熊這篇很可能是台灣網頁上唯一一筆如何從冰見搭巴士去和倉溫泉的資料。
雖然有此需求的人應該少之又少,但未來,只要有任何一個人因為這篇而受惠,小熊就功德圓滿啦!


▲首先要搭「加越能巴士」。
上車的站牌是「冰見市役所前」,就在潮風通リ上,光禪寺附近。
其實我們本來是計畫從前一站「冰見駅口」搭車的,結果意外發現「冰見市役所前」離我們更近。


▲等車的空檔在附近亂拍,其實還蠻多忍者哈特利的東西。


▲右邊是立體的,照片看不太出來。


▲巴士來囉~
雖然是鄉下地方,但是巴士比台灣大部分都市的好太多了。


▲出了冰見市區後,巴士走國道160號,旁邊是富山灣的綺麗風光。
順帶一提,日本的一般國道其實就跟我們的省道一樣,並不是高速公路。


▲一路沿著海岸行駛,令人心曠神怡。


▲大約30分鐘後(14:07上車,14:36抵達)我們在「脇」這一站下車。

這裡是富山縣冰見市的最北邊,再過去就是石川縣了~
也許是巴士不能跨縣經營,要繼續往北的乘客都必須在這換乘「北鐵能登巴士」。


▲北鐵能登巴士的站牌就在旁邊10公尺的地方,站名也是「脇」。
他們家的站牌比加越能巴士好多了,你能在前一張圖裡找到那殘破的站牌嗎?


▲巴士班次非常少,務必在台灣就查好時刻。
我們要搭的那班預計15:00從這裡開出,其實一天當中能這樣順利銜接的班次超少,大概兩三個而已。


▲到七尾有20公里遠。

雖然這裡看起來真的是荒涼到不行,但大約有25分鐘的等車時間,還是在附近晃晃拍一拍吧~


▲站牌對面就是富山灣的海景,而且公路上有小階梯通往下面的沙灘。


▲消波塊很煞風景。


▲前面文章說過,整個能登半島東岸幾乎都可以看到海上立山連峰。


▲有某一瞬間,立山連峰似乎變得特別清晰。


▲到巷子內走一走,感覺就是個人煙稀少的小漁村。
如果是「來去鄉下住一晚」的節目來這裡取景,不知道要多久才能找到人來問 😛


▲曬魷魚,果然是很有漁村風味啊~


▲巴士提早來等候,不過要接近發車時刻才能上車。
連這種偏遠地區用的也是低底盤公車(Non-Step Bus),台灣大部分的老年乘客真的很可憐。


▲上車囉~
巴士一開始也是沿著海岸,然後會左轉往內陸的方向。


▲15:38抵達七尾駅,行政劃分上屬於石川縣七尾市。


▲七尾駅的外觀,兩層樓的水泥造建築。


▲周邊算是七尾市的精華地帶。


▲到和倉溫泉可以搭巴士,班次還蠻多的。
另外,鐵道也是一個選擇。
我跟Roger都是淺鐵道迷,所以一致決定搭火車。

鐵道也有一丁點複雜,因為有兩家可以選。
雖說以前都是JR,但是後來七尾駅以北、沒有電氣化的路段分割出來成為第三部門的「のと鐵道(のと是能登的意思)」。
然後,從七尾駅到和倉溫泉駅這一小段是兩家重疊的路段。
但是,JR僅有特急列車會駛入這一路段,而のと鐵道都是普通列車。
因此在沒有使用任何交通票券(例如JR pass)的情況下,搭JR將會多花不少錢。


▲毫無疑問我們選擇のと鐵道,票價180円。
如果搭JR,就得花810円的天價,然後時間只快1分鐘 orz。


▲のと鐵道現在都是使用NT200形的気動車(柴油車),塗裝配色還蠻對我們胃口的。


▲他們的商標很像一根迴紋針 😛


▲左邊是JR的軌道,因為已電氣化所以有頂端的電線。
而右邊沒有電線的當然就是のと鐵道。


▲車廂內部,感覺很新穎,完全不像一般的地方鐵道。

靠著巴士 + 巴士 + のと鐵道,我們順利完成了這次看似不簡單的交通任務。
如果最後一段我們選擇巴士,那就會是巴士 + 巴士 + 巴士,巴士坐到爽 XD

 

【相關連結】
ひみ番屋街:http://himi-banya.jp/
加越能巴士(加越能バス ):http://www.kaetsunou.co.jp/
北鐵能登巴士(北鉄能登バス):http://www.hokutetsu.co.jp/
のと鐵道:http://www.nototetsu.co.jp/



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  • CindyP

    謝謝你謝謝你!!!!!!!!
    我也正在研究明年的路線!!!!!!!
    北陸的資訊相對難找很多~
    尤其是這個路線的自助旅行者又偏少
    真是太感謝了

    • 小熊

      北陸也很特色唷!祝你玩的愉快^^

  • ros

    小熊大大, 太感謝你了, 正在研究冰見往七尾的交通, 你那句 “冰見和和倉溫泉都有鐵道,可是剛好位在ㄩ字型路線的兩端,等於要繞一大圈且至少要轉兩次車 雖然一定可以到,總覺得是很沒效率的方式” 完全是說到我心坎裡了.
    研究至在 “脇” 轉車的車站地點問題, 看到你這篇就放心了. 一定會參考來著, 謝謝你呀!!! 🙂
    祝你未來的旅遊也是開心愉快常晴天~ 😀

    • 小熊

      真的很開心有幫到你,我本來以為有這需求的應該是少之又少,但你已經是第二個留言的啦^^
      希望有機會也可以看你分享的文章

  • dchunter

    主要是因為上次去只看到路兩旁都立著很高的標示竹竿,所以很好奇堆疊起來的雪壁會是如何囉,我對賞雪這事
    情也沒什麼興趣,只有一開始覺得好玩,後來就一點也不好玩也不美麗了。
    版主回覆:(08/07/2013 13:31:00)
    哈哈,我的下一篇文章會出現個小雪壁,敬請期待唷

  • dchunter

    好厲害,我在日本郊區很怕搭公車啊,雖然說公車比台灣準時,可是班次要是錯過就囧了
    立山真的好漂亮,希望有機會能在五月天去看一次雪壁:p
    版主回覆:(08/03/2013 10:23:00)
    其實我對雪壁並沒有很大執念,不就是一堆雪而已 😛
    去年去札幌見識過暴雪後,知道雪也是很恐怖地

  • YC Lee

    谢谢你北陆的资讯,太丰富了。我打算是从七尾那边搭公车下午到冰见,傍晚在冰见吃顿海鲜大餐在到富山
    过夜。小熊你们是有福气的人,竟然在雨晴和脇都看到立山连峰。。。。不容易。
    版主回覆:(07/29/2013 15:14:00)
    謝謝你啦!
    不過網路上有些網友看到的立山連峰才是好清楚,令人羨慕

  • YC Lee

    感恩,终于知道怎么从冰见搭公车到七尾,省时间,又可以看风景。真的很谢谢你.九月中秋去北陆走走就
    可以用到了。。。。。一个在上海漂泊的台劳
    版主回覆:(07/22/2013 13:36:00)
    好開心有幫助到網友 ^^