【飛驒高山Day5-2】新穗高纜車(1) :第1ロープウェイ

新穗高纜車(新穂高ロープウェイ)我個人認為是來奧飛驒溫泉鄉務必一遊的景點。
一來纜車車廂是日本最早也是唯一的雙層車廂,賣點十足。
二來飛驒山脈(北阿爾卑斯山)的風景真的很壯觀,堪稱「雄大」是也。

 


▲旅館男主人直接開車載我們到纜車站門口。
如果是搭巴士來,下車的地方距離纜車站還有一小段上坡路。


▲穗高岳,又稱穗高連峰,位在飛驒山脈(北阿爾卑斯山)主稜線南端上,其組成包括奧穗高岳、涸澤岳、北穗高岳、前穗高岳、西穗高岳等。
它和槍ヶ岳、中岳、南岳、燒岳等形成的稜線也是岐阜縣和長野縣的天然界線。
在長野縣這一側有個鼎鼎有名的景點「上高地」,在岐阜縣這一側就是奧飛驒溫泉鄉了。
新穗高纜車連接山腳下的新穗高溫泉和「西穗高岳」接近山頂的地方,落差高達1039m,景色十分壯觀。
(圖片引用自Yahoo Japan地圖)


▲入口前有個足湯和外帶飲食店「奧飛驒」,可以邊泡腳邊品嚐溫泉蛋、五平餅、飛驒牛串燒等小吃。


▲纜車的營業資訊,運行時間隨著季節有所不同。
夏季最早一班是6:00,冬天是8:45,終發時間冬天也比較早,自己上網查清楚囉~
新穗高纜車有兩段,最特別的就是第2段的雙層纜車,看起來真的是酷斃了!


▲纜車站對面也有家溫泉旅館「ホテル穂高」,住這兒來搭纜車就更方便了,不過價位不便宜。

旅館網站:http://www.hotel-hotaka.jp/


▲日本的觀光景點總會貼心地擺設一些投幣式置物櫃,我們趕緊把登機箱放進去。

事後檢討,當初應該把登機箱寄放在高山駅的置物櫃 ,然後只帶背包來新穗高溫泉就好。
不過自助旅行就是這樣,很難完美無缺,只能盡量從錯誤中記取教訓。


▲纜車站有2層,1F主要是個大土產店,待會回程再逛吧~


▲搭纜車的地方在2F,這是售票窗口。
窗口前面有個磅秤,如果隨身行李超過8公斤就要加收費用。


▲我們買兩段纜車的來回票,原價一人2800円,持飛驒路套票可以打8折唷~
雖然也可以只買一段纜車的票,但是如果天氣OK,應該沒有人會這麼做吧?

這個票價,即使是打8折以後,都可以勇奪日本第一貴的纜車了。


▲排隊等候搭車,今天遊客並不算太多。

說一下糗事。
剛剛我們一上來就直接跑來跟大家一起排隊,直到要進場前,才被攔下來說要買票 ><
原來,我一直把昨天用飛驒路套票換的「高山&新穂高 フリー乗車券」想成也可以搭纜車。
在發現這個烏龍後,趕緊跑去售票窗口補買。
還好現在遊客並不會很多,重新排隊也沒花太多時間。


▲第1段纜車(第1ロープウェイ)是從山下的「新穗高溫泉駅」到山腰的「鍋平高原駅」,全長573m,高低差188m。
(圖片取自新穗高纜車官網


▲準備要搭車了~


▲第1段纜車的車廂比較小,搭載上限是45人。

我們算是這一梯次中比較慢進入車廂的,所以搶不到正前方的黃金位置,只能拍側邊看到的風景囉~


▲纜車的速度比想像中快,一下子就升到高空中了,而且車廂很平穩,沒啥搖晃。


▲窗外的景色也不能說有多美,這個季節只有枯樹和白雪,頂多算是在台灣很難看到的景象。


▲雖然我站的位置不是挺好,但纜車幾乎四面都是落地窗,玻璃又很乾淨,所以還是可以拍到OK的照片。


▲雖然高度一直上升,但目前為止視線都還不會被雲霧干擾。


▲大約5分鐘後抵達山腰上的「鍋平高原駅」。


▲回首來時路,從月台上拍的。


▲纜車站的標高是1305m,比陽明山的最高峰七星山(1120m)還要高。


▲改札口。


▲「鍋平高原駅」的建築只有一層,也沒任何商店,算是4個纜車站中最沒得逛的。


▲第二段纜車並沒有跟鍋平高原駅共搆,而是靠一條山路連接,大約走2分鐘即可。


▲路兩旁的積雪超高,有人在雪堆中挖了一個洞,變成一個類似冰屋的東東。
然後一個無聊的小熊鑽到裡面,對著外頭雙手比YA……..

這篇其實是鋪陳用的,真正精彩的照片都在下一篇唷~



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