【立山黑部Day2-4】黑部平．大觀峰
可以感覺車廂是沿著很陡的坡道上升………..
為了順應陡峭的坡度，內部的座椅是設計成階梯狀。
▲13：00出發的班次，13：05就到着。
從海拔1455公尺的黑部湖駅到1828公尺高的黑部平駅只花了5分鐘。
▲一出閘口就看到屋上展望台，那就先上去瞧瞧吧～
▲展望台其實只是這個車站的頂樓，西面可以看到我們下一站要去的大觀峰。
▲另一個方向可以看到黑部湖和後立山連峰。
▲小小的車站裡面還有一家餐廳、一家麵店，和一家土產店。
1F外面還有一個聊勝於無的高山植物園，不過我們沒去逛就是了。
我們13：05到，但是即將搭13：20的班次離開，所以在這站停留的時間只有短短15分鐘。
▲往大觀峰駅的交通工具是立山空中纜車（立山ローポウェイ），長達1.7公里的路程中，都沒有任何一根支柱哩～
對面就是立山了，而這個大斜坡稱為「タンボ平」，秋天時滿山遍谷的楓紅可是非常壯觀。
▲立山空中纜車又被稱為移動展望台，因為360度的視野都是高山峻谷或湖泊。
不過這是在車廂內沒啥人的時候才有可能啦，大部分的情況都是人滿為患，要佔到窗戶旁的位置都不容易了。
我這次算是比較幸運，搶到了正前方窗戶的中央位置，才能拍到比較經典的畫面 
。
可惜今天山頭太多雲霧，削減了立山連峰的氣勢。
▲大觀峰駅位於在懸崖峭壁上，本身就是一個驚奇了。
▲7分鐘後到着大觀峰駅，這裡標高2316公尺，溫度比剛剛低很多，我不得不拿出長袖的衣服出來套上。
▲這裡也有個屋上展望台。
▲因為比黑部平駅高了500公尺，所以展望台的視野也好很多。
▲後立山連峰和黑部湖都一覽無遺，這也是這裡被稱為大觀峰的原因。
才沒多久，我們就已經上到這麼高的地方了，科技真的是很神奇。
▲有解說牌可以互相對照，只是此時飄來一片雲霧把視線擋住不少。
▲名為「タンボ平」的大斜坡。
▲這是用來測風速的嗎？No idea。
▲雖然站內也有一個土產店，但懶得去逛了，還是排隊前往下一站吧～
我們是13：27到大觀峰，預計搭13：45的班次離開。
對了，除了屋頂外，這一站是不能到室外的，你知道為什麼嗎？
▲這一段也是搭乘「無軌電車（トロリーバス）」，只不過跟剛剛扇澤那個是由不同的公司所經營。
其實黑部平和大觀峰主要是黑部大壩與室堂這兩大景點間的交通中繼站，在這裡頂多到展望台看一看，並不需要花太多時間。
【相關連結】
立山黑部阿爾卑斯路線（內有繁體中文版）：http://www.alpen-route.com/
環境省 中部山岳國立公園：https://www.env.go.jp/park/chubu/
請問大哥你去的時間約在幾月？因我想在七月後期去。
版主回覆：(04/30/2012 12:39:00)
六月中
＾＾這篇的行程跟團那次都有跟到~~
好懷念喔!!
想再去ㄧ次
版主回覆：(11/17/2009 12:57:00)
日本還是有很多地方值得去啦~
從解說牌看來
天氣好的時候, 大觀峰周遭的景色一定很壯觀
看到一堆人在排隊的景象
也難怪同事去立山黑部會說一路都在趕車了…
版主回覆：(10/24/2009 00:16:00)
其實我們這次人算少了說
熊掌兄
一系列照片跟遊記都好熱血阿 希望趕快看到剩下的黑部立山遊記….
版主回覆：(10/21/2009 01:01:00)
謝謝收看喔～
Hi ! Mr. BearPalm :
非常欣賞也十分羨慕你的每一趟趟出國旅遊;
尤其跟隨著你的每一張精采的照片,晃如暢遊在世界各地的美景之中. ^ _ ^
我計畫利用十二月初的七天長假前往日本九州,來一趟環繞整個九州一圈的鐵道之旅.
畢竟看了你首頁上的那幾輛新穎的快速列車,我實在很期待能夠親身體驗每一輛的速度與風采!
希望你不吝提供更多有關鐵道旅行的相關資料 ! Thanks !!
你的這一趟黑部立山之行,相當的精采豐富;
尤其是中途換搭的那六種交通工具,更是我預計下次即將探險的目標喔 !
WITH REGARDS
-嘉義志摩-
版主回覆：(10/21/2009 01:00:00)
加油，不過我要提供哪些鐵道旅行的相關資料呢？